ON-GROUND BRAKING ALERTS FOR AIRPLANES

• Main Author: HENDERSON, MARK H
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 16.03.2021
• Subjects: AIRCRAFT; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT; AVIATION; CONTROLLING; COSMONAUTICS; EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; MEASURING; MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; NAVIGATION; PARACHUTES; PERFORMING OPERATIONS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY; PHYSICS; REGULATING; SIGNALLING; SURVEYING; SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES; TESTING; TRAFFIC CONTROL SYSTEMS; TRANSPORTING

Systems and methods for reducing the number of runway excursions (i.e., airplanes going off the end of a runway). An alerting system is provided which alerts pilots when computer calculations indicate that current airplane braking is insufficient to keep the airplane from going off the end of the runway. The current airplane braking during rollout is evaluated using algorithms which take into account the current groundspeed of the airplane, the current deceleration rate or the maximum manual deceleration rate of the airplane, and the distance from the current position of the airplane to the end of the runway. La présente invention concerne des systèmes et des procédés permettant de réduire le nombre de sorties de piste (à savoir, les avions dépassant l'extrémité d'une piste). Un système d'alerte alerte les pilotes lorsque des calculs informatiques indiquent qu'un freinage d'avion en cours est insuffisant pour empêcher l'avion de dépasser l'extrémité de la piste. Le freinage de l'avion en cours pendant le roulement au sol est évalué à l'aide d'algorithmes qui tiennent compte de la vitesse au sol en cours de l'avion, du taux de décélération en cours ou du taux de décélération manuelle maximum de l'avion, et de la distance entre la position en cours de l'avion et l'extrémité de la piste.