METHOD AND DEVICE FOR STEERING TRUCK OF RAILWAY VEHICLE, AND TRUCK

• Main Authors: OZAKI, TAKUYA, IWATO, KAZUNORI, KIKKO, SATOSHI, TOKUNAGA, SATOSHI
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 25.10.2016
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES ORARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; RAILWAYS; TRANSPORTING; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAILVEHICLES

The object is to solve the issue of an over-steered state at an exit straight portion in addition to enhance a curve passage performance than when a steering angle of front and rear axles is set at a radial steering angle. A steering method for a steering device intentionally turns two axles (12a, 12b) of a truck (12) of a railway vehicle relative to a frame of the truck. The two axles are arranged at front and rear of the truck with respect to a direction of running of the railway vehicle. The steering method includes steering the axles such that a steering angle (.alpha.1) of the front axle (12a) is larger than a steering angle (.alpha.2) of the rear axle (12b). En vue de résoudre le problème de survirage dans une section droite au niveau d'une sortie et d'améliorer la performance de passage courbe pour atteindre un niveau supérieur à celui du cas où l'angle de braquage des essieux avant et arrière correspond à un angle de braquage radial, un procédé de direction pour un dispositif de direction est conçu de manière à tourner intentionnellement deux essieux (11a, 11b), qui sont disposés à l'avant et à l'arrière dans la direction de déplacement d'un véhicule ferroviaire, par rapport au châssis de bogie d'un bogie (12) monté sur le véhicule ferroviaire. La direction est réalisée de sorte que l'angle de braquage (a1) de l'essieu (11a) du côté avant dans la direction de déplacement du véhicule soit supérieur à l'angle de braquage (a2) de l'essieu (11b) du côté arrière dans la direction de déplacement du véhicule.