VEHICLE SUSPENSION ASSEMBLY WITH UNIQUE GEOMETRY

• Main Authors: TOMLIN, NEIL JAMES, BRANNIGAN, MICHAEL
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 24.05.2016
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS; VEHICLES IN GENERAL

A suspension system for supporting an axle and connected to a vehicle frame, including a pair of transversely spaced frame brackets mounted on and depending from the vehicle frame. Each frame bracket having one or more mounting points spaced along its perimeter for mounting of suspension components, such as shock absorbers, and having a protruding air spring attachment plate that extends inboard toward the center of the vehicle frame. The suspension system also includes a first pair of air springs, the upper portions of which are mounted to the air spring attachment plates of the frame brackets. The lower portions of the air springs are mounted to suspension arm. The suspension system includes a second pair of air springs that are longitudinally separated from the first pair of air springs and that are connected to the suspension arm assemblies and to the frame. Système de suspension destiné à supporter un essieu et relié à un châssis de véhicule, qui comprend une paire de supports de châssis qui sont espacés transversalement, montés sur et qui dépendent du châssis du véhicule. Chaque support de châssis possède un ou plusieurs points de montage espacés le long de son périmètre pour le montage des composants de suspension, comme les pare-chocs, et possède une plaque de raccordement de ressort pneumatique en saillie qui sétend vers lintérieur vers le centre du châssis du véhicule. Le système de suspension comprend également une première paire de ressorts pneumatiques, dont les parties supérieures sont montées sur les plaques de raccordement de ressorts pneumatiques des supports de châssis. Les parties inférieures des ressorts pneumatiques sont montées sur un bras de suspension. Le système de suspension comprend une seconde paire de ressorts pneumatiques qui sont longitudinalement séparés de la première paire de ressorts pneumatiques et qui sont reliés aux bras de suspension et au châssis.