refrigerador de líquido de refrigeração
radiador de veículo a invenção relaciona-se a um radiador de liquido refrigerante para veículos motorizados com uma rede refrigeração soldada (1) composta de tubulações lisas (101) e nervuras (102), feitas de placas de alumínio muito finas (a, b, c), e tendo caixas coletoras ou defletoras (3) dispos...
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Format | Patent |
Language | Portuguese |
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05.02.2019
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Summary: | radiador de veículo a invenção relaciona-se a um radiador de liquido refrigerante para veículos motorizados com uma rede refrigeração soldada (1) composta de tubulações lisas (101) e nervuras (102), feitas de placas de alumínio muito finas (a, b, c), e tendo caixas coletoras ou defletoras (3) dispostas nas extremidades das tubulações lisas (101) para o líquido refrigerante que flui nas tubulações lisas (101), nas quais é resfriado por meio de ar de refrigeração, que flui pelas nervuras (102). o radiador de líquido refrigerante tendo excelente potencia refrigerante e baixo peso. isto é conseguido por virtude da invenção que cada tubo liso ( 101) está feito pelo menos de duas tiras de metal dadas forma da folha (a, b, c), onde pelo menos a uma tira de metal da folha (a, b) forma à parede do tubo liso e a outra tira de metal da folha forma a uma inserção interna ondulada (c) que dá forma os canal (10) nos mesmos, e que a relação do fator da constrição no lado do líquido refrigerante ao fator da constrição no lado do ar de refrigeração está aproximadamente na escala de 0.20 a 0.44, onde o diâmetro hidráulico no lado do líquido refrigerante está aproximadamente na escala de 0.8 a 1.5 milímetros.
The invention relates to a cooling fluid cooler for motor vehicles having a soldered cooling network (1) made of flat tubes (101) and ribs (102), produced from very thin aluminum sheets (a, b, c), and having header or loop-around chambers (3) at the ends of the flat tubes (101) for the cooling fluid flowing in the flat tubes (101), said chambers being cooled by cooling air flowing through the ribs (102). The cooling fluid cooler has exceptional cooling power and a light weight. This is achieved according to the invention in that each flat tube (101) is made of at least two formed sheet metal strips (a, b, c), wherein at least the one sheet metal strip (a, b) forms the wall of the flat tube and the other sheet metal strip forms a wavy internal insert (c) forming channels (10) in the same, and that the ratio of the constriction factor on the cooling fluid side to the constriction factor on the cooling air side is approximately in the range of 0.20 to 0.44, wherein the hydraulic diameter on the cooling fluid side is approximately in the range of 0.8 to 1.5 mm. |
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Bibliography: | Application Number: BR2008PI13528 |