dispositivo de freio de utilização em veículo

• Main Authors: Masaie Kato, Shinji Takayanagi, Kazuya Takenouchi, Yutaka Nishikawa, Kazuhiko Tani
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 16.10.2018
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

dispositivo freio de utilização em veículo. a presente invensão refere-se a um dispositivo freio de utilização em veículo que é capaz de realizar um controle de método com fio de alta precisão em resposta a uma pressão interna em uma passagem adotando um sensor de pressão que possui alta resolução ao mesmo tempo que não provoca perturbação à vista de desempenho à prova de pressão. um cilindro mestre (3) e um calibrador de freio (4) são conectados um com o outro por meio de uma passagem principal de freio (5) e uma válvula solenóide de abertura/fechamento normalmente aberta (vi) é fornecida para a passagem (5). um simulador de reação (9) é conectado à passagem (5) mais próximo do lado do cilindro mestre (3) do que a válvula de abertura/fechamento (vi) por meio de uma passagem ramal (8), e um modulador hidráulico (6) é conectado à passagem (5) mais próximo do lado do calibrador de freio (4) do que a válvula de abertura/fechamento (vi) por meio de uma passagem de suprimento/descarga (7). uma válvula solenóide de abertura/fechamento normalmente fechada (v2) é fornecida à passagem ramal (8) enquanto uma válvula solenóide de abertura/fechamento normalmente fechada (v3) é fornecida à passagem de suprimento/descarga (7). um sensor de pressão do lado da entrada (28) é arranjado no lado do simulador (9) com a válvula de abertura/fechamento (v2) da passagem ramal 8 ensanduíchada entre o sensor de pressão do lado de entrada (28) e o cilindro mestre (3), e um sensor de pressão do lado de saída (29) arranjado no lado do modulador (6) da passagem de suprimento/descarga (7) com a válvula de abertura/fechamento (v3) ensanduichada entre o sensor de pressão do lado de saída (29) e o calibrador de freio (4). Problem To provide a vehicle-use brake device which is capable of performing a by-wire-method control of high accuracy in response to an inner pressure in a passage by adopting a pressure sensor possessing high resolution while causing no trouble in view of pressure proof performance. Means for Resolution A master cylinder 3 and a brake caliper 4 are connected with each other by a main brake passage 5 and a normally-open solenoid open/close valve V1 is provided to the passage 5. A reaction simulator 9 is connected to the passage 5 closer to the master cylinder side than the open/close valve V1 by way of a branch passage 8, and a hydraulic modulator 6 is connected to the passage 5 closer to the brake caliper 4 side than the open/close valve V1 by way of a supply/discharge passage 7. A normally-closed solenoid open/close valve V2 is provided to the branch passage 8, while a normally-closed solenoid open/close valve V3 is provided to the supply/discharge passage 7. An input-side pressure sensor 28 is arranged on the simulator 9 side with the open/close valve V2 of the branch passage 8 sandwiched between the input-side pressure sensor 28 and the master cylinder 3, and an output-side pressure sensor 29 is arranged on the modulator 6 side of the supply/discharge passage 7 with the open/close valve V3 sandwiched between the output-side pressure sensor 29 and the brake caliper 4.