dispositivo freio de utilizaÇço em veÍculo

• Main Authors: YUTAKA NISHIKAWA, KAZUYA TAKENOUCHI, KAZUHIKO TANI, MASAIE KATO, SHINJI TAKAYANAGI
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 17.02.2009
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

DISPOSITIVO FREIO DE UTILIZAÇçO EM VEÍCULO. A presente invensão refere-se a um dispositivo freio de utilização em veículo que é capaz de realizar um controle de método com fio de alta precisão em resposta a uma pressão interna em uma passagem adotando um sensor de pressão que possui alta resolução ao mesmo tempo que não provoca perturbação à vista de desempenho à prova de pressão. Um cilindro mestre (3) e um calibrador de freio (4) são conectados um com o outro por meio de uma passagem principal de freio (5) e uma válvula solenóide de abertura/fechamento normalmente aberta (Vi) é fornecida para a passagem (5). Um simulador de reação (9) é conectado à passagem (5) mais próximo do lado do cilindro mestre (3) do que a válvula de abertura/fechamento (VI) por meio de uma passagem ramal (8), e um modulador hidráulico (6) é conectado à passagem (5) mais próximo do lado do calibrador de freio (4) do que a válvula de abertura/fechamento (VI) por meio de uma passagem de suprimento/descarga (7). Uma válvula solenóide de abertura/fechamento normalmente fechada (V2) é fornecida à passagem ramal (8) enquanto uma válvula solenóide de abertura/fechamento normalmente fechada (V3) é fornecida à passagem de suprimento/descarga (7). Um sensor de pressão do lado da entrada (28) é arranjado no lado do simulador (9) com a válvula de abertura/fechamento (V2) da passagem ramal 8 ensanduíchada entre o sensor de pressão do lado de entrada (28) e o cilindro mestre (3), e um sensor de pressão do lado de saída (29) arranjado no lado do modulador (6) da passagem de suprimento/descarga (7) com a válvula de abertura/fechamento (V3) ensanduichada entre o sensor de pressão do lado de saída (29) e o calibrador de freio (4).