molde de pneumático segmentado para pneumáticos de veìculos para vias de rodagem não pavimentadas

• Main Authors: MICHAEL LIAM MCBRIDE, TODD ANDREW BACHOCHIN, MICHAEL JAMES HOGAN, RICHARD MARK WIELAND, WILLIAM FREDERICK NIESSEN, LARRY PETE IVERY
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 11.07.2006
• Edition: 7

"MOLDE DE PNEUMáTICO SEGMENTADO PARA PNEUMáTICOS DE VEìCULOS PARA VIAS DE RODAGEM NãO PAVIMENTADAS". A presente invenção consiste tanto em um método quanto em um aparelho para dotar as partes superior e inferior de moldes de pneumático de duas peças de uma abertura expansível, de modo a se proporcionar folga para a inserção de pneumáticos crus, em particular pneumáticos crus de grande porte do tipo utilizado em veículos industriais ou para vias de rodagem não pavimentadas. O molde de pneumático de acordo com a presente invenção apresenta um molde de pneumático segmentado no qual uma pluralidade de segmentos dispostos circunferencialmente, que contribuem para a conformação da parte de banda de rodagem do pneumático que está sendo moldado, são capazes de mover-se de maneira a incluirem um componente de movimento radial que proporciona um diâmetro maior para cada uma das duas partes de molde durante a operação de carregar o pneumático cru. Assim, a região circunferencial interna da parte de topo e da parte de base é capaz de expandir na dimensão diametral quando o molde de pneumático de duas peças está aberto. The present invention consists of both a method and apparatus for providing the upper and lower portions of two-part tire molds with an expansible opening to provide clearance for the insertion of green tires, in particular large green tires of the sort used on industrial or off-road vehicles. The tire mold according to the present invention provides a segmented tire mold wherein a plurality of circumferentially arranged segments that contribute to the shaping of the circumferential tread portion of a tire being molded are able to move in such a way as to include a radial component of motion that provides a larger diameter for each of the two mold portions during the green tire loading operation. Thus the internal circumferential region of the top portion and of the bottom portion is able to expand in diametrical dimension when the two part tire mold is open.