disposição de ranhura anular de anel de segmento para êmbolos de motores de combustão interna

• Main Author: Rolf-Gerhard Fiedler
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 13.03.2018
• Subjects: BLASTING; CYLINDERS; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PISTONS; SEALINGS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

"disposição de ranhura anular de anel de segmento para êmbolos de motores de combustão interna". a invenção refere-se a uma disposição de ranhura anular de anel de segmento para êmbolos de motores de combustão interna com uma lamela (1) provida de flancos paralelos, cuja superfície de rolamento (h) apresenta uma forma abauladamente assimétrica com uma linha de vórtice (3) se estendendo pela periferia da lamela, sendo que a lamela está disposta em uma ranhura anular (7) do êmbolo com um flanco de ranhura anular (6) oposto ao lado de fundo do êmbolo e um (5) voltado para o lado do fundo do êmbolo. de acordo com a invenção, frente ao estado atual da técnica conhecido deve ser obtido um efeito de separação de óleo aperfeiçoado com reduzido atrito e um reduzido desgaste da superfície de rolamento, o que é alcançado pelo fato de que ao menos um dos flancos de ranhura anular (5, 6) se estende inclinado a um ângulo ( , ) para com o eixo do êmbolo (10) radialmente para fora até ao diâmetro externo do êmbolo, sendo que a superfície de rolamento (h) da lamela (1) está de tal maneira configurada que corresponde a um contorno externo de desgaste iminente no estado de ativação do motor, e sendo que, no estado montado do anel de segmento (1) no êmbolo a linha de vértice (3) da superfície de rolamento (h) está disposta no sentido do flanco de ranhura anular (6) oposto ao lado de fundo do êmbolo. The invention relates to an oil scraper ring groove ring arrangement for pistons of internal combustion engines. The inventive arrangement comprises a disk that is provided with parallel flanks and a bearing surface having an asymmetrical crowned form with a vertex line extended over the periphery of the disc, with the disk being arranged in a ring groove of the piston with a ring groove side opposing the piston head and a ring groove side facing the piston head. The aim of the invention is to achieve an improved oil scraping action compared to that of prior art, while reducing the friction and the abrasion in such a way that it is radially outwardly inclined to the outer diameter of the piston, the bearing surface of the disk being embodied in such a way that it corresponds to an almost worn end contour in the started engine state, and, when the oil scraper ring is mounted in the piston, the vertex line of the bearing surface is oriented in the direction of the ring groove side opposing the piston head.