Processos para controlar distribuição de combustível em um injetor de combustível,para determinar tempo de ascendência de válvula de controle de injeção de combustìvel em um injetor eletrônico de combustível,e para determinar uma largura de pulso para um injetor eletrônico de combustível

• Main Author: ERIC D. THOMAS
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 01.08.2000
• Edition: 7
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

''PROCESSOS PARA CONTROLAR DISTRIBUIçãO DE COMBUSTíVEL EM UM INJETOR DE COMBUSTíVEL, PARA DETERMINAR TEMPO DE ASCENDêNCIA DE VáLVULA DE CONTROLE DE INJEçãO DE COMBUSTíVEL EM UM INJETOR ELETRÈNICO DE COMBUSTíVEL, E PARA DETERMINAR UMA LARGURA DE PULSO PARA UM INJETOR ELETRôNICO DE COMBUSTíVEL'' Um processo para controlar um motor combustão interna de ignição por compressão (12), que proporciona distribuição de pulsos múltiplos de injeção de combustível por cilindro, disparando com precisão de quantidades de pulsos, separação e temporização adequados para transição entre injeção dividida e injeção simples a qualquer velocidade e carga, sem perturbar o controlador primário do motor (22). O processo compensa as condições operacionais variáveis, tais como voltagem de suprimento, pressão de injeção, separação de pulsos de injeção e latência de atuação do injetor ou tempo de ascendência. A method for controlling a compression-ignition internal combustion engine which provides delivery of multiple fuel injection pulses per cylinder firing with precision of pulse quantities, separation, and timing adequate for transition between split and single injection at any speed and load, without disturbing the primary engine governor. The method compensates for variable operating conditions such as supply voltage, injection pressure, injection pulse separation, and injector actuation latency or rise-time.