Estrutura de trilho sem lastro montada equipada com estruturas de conexão longitudinal para seção de amortecimento de vibração e método de montagem

• Main Authors: ZHU BIN, ZHANG JIE, SUN LI, XU GUOPING, LOU HUIBIN, WANG SENRONG, WEI HEDAO, ZHANG SHIJIE, YANG YANLI, DING ZHENGQUAN, ZHAO GUOTANG
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 29.03.2022
• Subjects: CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES; FIXED CONSTRUCTIONS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS; PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS

estrutura de trilho sem lastro montada equipada com estruturas de conexão longitudinal para seção de amortecimento de vibração e método de montagem. provê-se uma estrutura de trilho sem lastro pré-fabricada da seção de redução de vibração com uma estrutura de conexão longitudinal compreendendo dormentes pré-fabricados ou placas de trilho pré-fabricadas (1), uma camada fundida no lugar (2), uma camada de redução de vibração (6), base sob o trilho (3), uma porção de enchimento de junção (402) e uma estrutura de conexão longitudinal. os diversos dormentes pré-fabricados ou placas de trilho pré-fabricadas (1) são distanciadas entre si em uma direção longitudinal. duas extremidades transversais de cada dormente pré-fabricado ou placa de trilho pré-fabricada (1) em uma região espaçadora são montadas e conectadas entre si por meio da estrutura de conexão longitudinal. em parte ou todas as regiões espaçadoras, utiliza-se uma estrutura de concreto reforçada como a porção de enchimento de junção (402). a porção de enchimento de junção (402) e os dormentes pré-fabricados ou placas de trilho pré-fabricadas (1) formam uma estrutura integral montada. os dormentes pré-fabricados ou placas de trilho pré-fabricadas (1) formam um único corpo da estrutura de unidade de placa longa portadora de força, e possibilitam a montagem e conexão, limitação de posição e redução de vibração. além disso, o presente pedido melhora a precisão de assentamento e construção do local, facilita a remoção e montagem, reduz a dificuldade de construção e melhora a velocidade de construção. Provided is a vibration reduction section prefabricated ballastless track structure having a longitudinal connecting structure, comprising prefabricated crossties or prefabricated track plates (1), a cast-in-place layer (2), a vibration reduction layer (6), an under-track foundation (3), a junction filling portion (402), and a longitudinal connecting structure. The multiple prefabricated crossties or prefabricated track plates (1) are spaced apart from each other in a longitudinal direction. Two transverse ends of each prefabricated crosstie or prefabricated track plate (1) in a spacer region are assembled and connected to each other by means of the longitudinal connecting structure. In part or all of spacer regions, a reinforced concrete structure is used as the junction filling portion (402). The junction filling portion (402) and the prefabricated crossties or prefabricated track plates (1) form an assembled integral structure. The prefabricated crossties or prefabricated track plates (1) form a single force-bearing long-plate unit structure body, and enable assembly and connection, position limiting, and vibration reduction. In addition, the present application improves the precision of site laying and construction, facilitates removal and mounting, reduces construction difficulty, and improves construction speed.