Braço de suspensão de três pontos com uma articulação central

• Main Authors: HEEMANN JÖRG, REDDEHASE GÜNTER
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 28.11.2023
• Subjects: BEARINGS; BLASTING; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; FLEXIBLE SHAFTS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; SHAFTS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

a presente invenção refere-se a uma articulação central (20, 120, 220, 320) para um braço de suspensão de três pontos (470). a articulação central (20, 120, 220, 320) apresenta uma carcaça (22, 322) que é apoiada em movimento rotativo e oscilatório por meio de uma articulação esférica (23, 323) em relação a uma conexão de eixo (24, 124, 224, 324) da articulação central (20, 120, 220, 320). além disso, a articulação central (20, 120, 220, 320) apresenta um dispositivo de segurança contra desprendimento (25, 125, 225, 325) que atua como um esbarro, que se estende perpendicularmente ao eixo central (26, 126) da conexão do eixo (24, 124, 224, 324) e, no caso de a articulação esférica (23, 323) falhar, impede uma separação da carcaça (22, 322) e da conexão do eixo (24, 124, 224, 324). de acordo com a invenção, o dispositivo de segurança contra desprendimento (25, 125, 225, 325) se estende efetivamente em duas direções espaciais perpendicularmente ao eixo central (26, 126) da conexão do eixo (24, 124, 224, 324). a invenção refere-se ainda a um braço de suspensão de três pontos (470) com uma articulação central (20, 120, 220, 320), em que o braço de suspensão de três pontos (470) é projetado como um braço de suspensão de guia de eixo para guiar um eixo rígido. A three-point suspension link has a housing supported by a ball joint so as to be rotatably and swivelably movable relative to an axle connection of the link. The link further has a captive securing arrangement functioning as a stop and extending perpendicular to the central axis of the axle connection so as to prevent a separation of the housing and axle connection in the event of failure of the ball joint. The captive securing arrangement extends perpendicular to the central axis of the axle connection operatively in two spatial directions. The three-point suspension link is formed as an axle guide link for guiding a rigid axle.