Pneumático para veículo de uso agrícola

• Main Authors: MANGERET JEAN-LUC, MONOD ANTHONY
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 05.04.2022
• Subjects: CHEMISTRY; COMPOSITIONS BASED THEREON; COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES; METALLURGY; ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; PERFORMING OPERATIONS; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; TRANSPORTING; TYRE CHANGING OR REPAIRING; TYRE INFLATION; VEHICLE TYRES; VEHICLES IN GENERAL

pneumático para veículo de uso agrícola. pneumático para veículo de uso agrícola que compreende uma banda de rodagem destinada a entrar em contato com um solo que compreende uma pluralidade de barrinhas separadas umas das outras por sulcos, cada barrinha se estendendo radialmente para o exterior, em uma altura radial h, a partir de uma superfície de fundo até uma face de contato, os sulcos sendo constituídos pelas porções da superfície de fundo que separam as barrinhas, caracterizado pelo fato de que a banda de rodagem compreende uma composição de borracha à base de pelo menos um elastômero sintético majoritário em peso, esse elastômero sintético compreendendo pelo menos um copolímero de butadieno-estireno, sbr, o sbr tendo uma taxa superior ou igual a 20 partes para cem partes de elastômero, pce, uma carga reforçadora que compreende majoritariamente negro de fumo, caracterizado pelo fato de que a composição compreende uma resina plastificante diciclopentadieno aromática que compreende essencialmente motivos estireno, etileno e diciclopentadieno, com uma taxa que vai de 2 a 40 pce, a composição contendo menos de 5 pce de um outro plastificante. The tire has a tread which is intended to come into contact with the ground and which comprises a plurality of lugs separated from one another by grooves. Each lug extends radially outwards, over a radial height H, from a bottom surface as far as a contact face. The grooves are made up of the portions of the bottom surface that separate the lugs. The tread comprises a rubber composition based on at least one synthetic elastomer which predominates by weight, this synthetic elastomer comprising at least one butadiene-styrene copolymer, SBR, the SBR having a content greater than or equal to 20 parts per hundred rubber, phr, a reinforcing filler predominantly comprising carbon black. The composition comprises an aromatic dicyclopentadiene plasticizing resin essentially comprising styrene, ethylene and dicyclopentadiene units, at a content ranging from 2 to 40 phr, the composition containing under 5 phr of another plasticizer.