armadura de carcaça de pneumático para moto

• Main Authors: ALEXANDRA CURAT, ROMAIN BOUCHET, BENJAMIN VILPERT, CHRISTOPHE LAURENT
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 12.01.2021
• Subjects: DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES; PERFORMING OPERATIONS; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL; TRANSPORTING; TYRE CHANGING OR REPAIRING; TYRE INFLATION; VEHICLE TYRES; VEHICLES IN GENERAL

pneumático (1) para motocicleta que compreende uma armadura de topo (5), que compreende pelo menos uma camada (51) da qual os reforços formam, com uma direção circunferencial (xx?), um ângulo (b) ¿ 5º, e uma armadura de carcaça (6) que compreende pelo menos duas camadas (61, 62), das quais os reforços formam, com a direção circunferencial, um ângulo (a1, a2) > 65º. os reforços de uma primeira camada de carcaça (61) formam um ângulo (a1) ¿ 75º, os reforços de uma segunda camada de carcaça (62) formam um ângulo (a2) > 80º e ¿ 90º, a diferença entre os ângulos (a1, a2) é > 10º ¿ 20º, e os ângulos (a1, a2) são orientados no mesmo sentido. a invenção visa a garantir um bom compromisso entre a estabilidade da moto em uma trajetória em linha reta em alta velocidade e a estabilidade da moto em uma trajetória em curva com grande ângulo de inclinação da roda. Tire (1) for a motorized two-wheeled vehicle of the motorbike type. A good compromise between the stability of the motorbike in a straight line at high speed and the stability of the motorbike in a curved path with a high camber angle is achieved with reinforcers of a first carcass layer (61) that form, with the circumferential direction (XX′), an angle (A1) at most equal to 75°, the reinforcers of a second carcass layer (62) form, with the circumferential direction, an angle (A2) at least equal to 80° and at most equal to 90°, the difference between the angles (A1, A2) of the respective reinforcers of the first and second carcass layers (61, 62) is at least equal to 10° and at most equal to 20° and the angles (A1, A2) of the respective reinforcers of the first and second carcass layers (61, 62) are oriented in the same direction.