PNEU
PNEU. Um pneu (100) para rodas de veículo de carga pesada compreende uma estrutura de carcaça (100a), uma estrutura de cinta (105) arranjada em uma posição radialmente externa com relação à estrutura de carcaça (100a), uma banda de rodagem (106) arranjada em uma posição radialmente externa com relaç...
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Format | Patent |
Language | Portuguese |
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08.08.2017
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Summary: | PNEU. Um pneu (100) para rodas de veículo de carga pesada compreende uma estrutura de carcaça (100a), uma estrutura de cinta (105) arranjada em uma posição radialmente externa com relação à estrutura de carcaça (100a), uma banda de rodagem (106) arranjada em uma posição radialmente externa com relação à dita estrutura de cinta (105). A estrutura de cinta (105) compreende uma pluralidade de cordonéis de reforço (11), em que cada cordonel (11) compreende um núcleo (12) feito de material não metálico, e uma pluralidade de fios metálicos (13) substancialmente paralelos uns aos outros e helicoidalmente enrolados em torno do dito núcleo (12) com um passo de enrolamento predeterminado. Os fios metálicos (13) são arranjados em torno do dito núcleo (12) de forma que, em qualquer seção transversal do cordonel (11), eles são posicionados em apenas uma porção angular de uma circunferência ideal que circunscreve o núcleo (12). o cordonel (11), quando sujeito a cargas variáveis de entre 10% e 40% da resistência de ruptura à tração do mesmo, sofre um alongamento que varia de acordo com uma curva tendo, em um gráfico de carga-alongamento percentual, um coeficiente de correlação linear inferior a cerca de 0,990, os pontos da dita curva sendo interpolados por uma linha reta tendo um coeficiente angular inferior a cerca de 30. Os ditos cordonéis de reforço (11) podem ser providos em a camada para-pedra (105d) e/ou nas camadas de cinta principais (105a, 105b) da estrutura de cinta (105).
A tyre for heavy load vehicle wheels includes a carcass structure, a belt structure arranged in a radially outer position with respect to the carcass structure, and a tread band arranged in a radially outer position with respect to the belt structure. The belt structure includes a plurality of reinforcing cords, wherein each cord includes a core made of non-metallic material, and a plurality of metallic wires substantially parallel to one another and helically wound around said core with a predetermined winding pitch. The metallic wires are arranged around the core so that, in any cross section of the cord, they are located at just an angular portion of an ideal circumference that circumscribes the core. The cord, when subjected to variable loads of between 10% and 40% of the ultimate tensile strength thereof, undergoes an elongation that varies according to a curve having, in a load-percentage elongation graph, a linear correlation coefficient lower than about 0.990, the points of said curve being interpolated by a straight line having an angular coefficient lower than about 30. The reinforcing cords can be provided in a stone-guard layer and/or in the main belt layers of the belt structure. |
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Bibliography: | Application Number: BR20161114671 |