dispositivo de travamento de porta de veículo

• Main Authors: TAKASHI NISHIO, NOBUKO WATANABE, YASUHIKO SONO, KAZUNORI KOJIMA, RYUJIRO AKIZUKI
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 12.07.2016
• Subjects: ACCESSORIES THEREFOR; FIXED CONSTRUCTIONS; HANDCUFFS; KEYS; LOCKS; SAFES; WINDOW OR DOOR FITTINGS

dispositivo de travamento de porta de veículo. a presente invenção refere-se a um dispositivo de travamento de porta de veículo que inclui um mecanismo de engate, um mecanismo de alavanca, um mecanismo de ligação e um atuador elétrico, que são montados em um alojamento. o alojamento inclui um corpo de alojamento e uma cobertura de alojamento unidos um no outro, e está disposto de modo que uma superfície de junção entre o corpo de alojamento e a cobertura de alojamento se estende ao longo de uma direção para cima e para baixo. uma parte de vedação é formada ao longo de uma parte de junção entre o corpo de aqlojamento e a cobertura de alojamento de modo a circundar uma parte superior de um espaço interno do alojamento acomodando o mecanismos de ligação e o atuador elétrico. a parte de vedação inclui uma trajetória de comunicação incluindo pelo menos uma extremidade aberta; e uma parte soldada internaq e uma parte soldada externa formadas continuamente ao longo da trajetoria de comunicação em um lado interno do alojamento e um lado externo do alojamento com respeito à trajetória de comunicação, respectivamente. consequentemente, é possível obter medidas de impermeabilização (parte de vedação) para o atuador elétrico (parte elétrica) de modo simples e de baixo custo, e determinar facilmente se ou não a parte de vedação mantém propriedades de vedação satisfatórias (estanqueidade e impermeabilidade). A vehicle door lock device includes a latch mechanism, a lever mechanism, a link mechanism, and an electric actuator, which are assembled to a housing. The housing includes a housing body and a housing cover joined to each other, and is arranged so that a joining surface between the housing body and the housing cover extends along an up-and-down direction. A sealing portion is formed along a joining portion between the housing body and the housing cover so as to surround an upper part of an inner space of the housing accommodating the link mechanism and the electric actuator. The sealing portion includes a communication path including one open end, and an inner welded portion and an outer welded portion formed continuously along the communication path on an inner side of the housing and an outer side of the housing with respect to the communication path, respectively. Accordingly, it is possible to achieve waterproofing measures (sealing portion) for the electric actuator (electrical part) simply at low cost, and to easily determine whether or not the sealing portion maintains satisfactory sealing properties (airtightness and fluid-tightness).