Freio mecânico para turbina eólica

freio mecânico para aerogerador freio mecânico que consiste em um disco duplo (d1 e d2) que gira junto ao eixo de transmissão e determinadas pinças de freada (p1 e p2) que contatam com o disco quando se ativam tanto por via elétrica, hidráulica ou pneumática. o freio se caracteriza por se dispor no...

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Main Authors ANGEL FERNANDEZ GARCIA, CÉSAR DÍAZ DE CERIO GARCÍA DE MENDAZA
Format Patent
LanguagePortuguese
Published 11.01.2022
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Summary:freio mecânico para aerogerador freio mecânico que consiste em um disco duplo (d1 e d2) que gira junto ao eixo de transmissão e determinadas pinças de freada (p1 e p2) que contatam com o disco quando se ativam tanto por via elétrica, hidráulica ou pneumática. o freio se caracteriza por se dispor no eixo de alta velocidade (ea) do trem de potência, adaptando seu diâmetro a determinadas dimensões marcadas pelo espaço existente e ancorando as pinças de freio diretamente à carcaça da multiplicadora (m). o freio mecânico assim constituído é capaz de efetuar a freada com atuador do pitch na posição de potência, nas condições iniciais de potência nominal e à velociadade nominal da média de vento para uma instalação menor que 1 mw. The mechanical brake comprises a double disc (D1 and D2) rotating with the transmission shaft and some brake calipers (P1 and P2) that apply friction on the disc when activated electrically, hydraulically or pneumatically. The brake is characterized because its high-speed shaft (Ea) is equipped with a drive train, adapting its diameter to some dimensions marked by the existing space and anchoring the brake calipers directly to the cover of the gearbox (M). The mechanical brake thus constituted is capable of braking with the pitch actuator in power position, in initial conditions of nominal power and at nominal average wind speed for an installation below 1 MW.
Bibliography:Application Number: BR20121120189