metodo e sistema para determinar o ponto de contato para uma embreagem em um veiculo

• Main Author: PETER JUHLIN - DANNFELT
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 11.08.2020
• Subjects: BLASTING; BRAKES; CLUTCHES; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

método e sistema para determinar o ponto de contato para uma embreagem em um veículo a presente invenção refere-se a um método para a determinação do ponto de contato para uma embreagem em um veiculo compreendendo um motor, uma embreagem, rodas motoras e uma caixa de engrenagem. a caixa de engrenagem compreende um primeiro componente da caixa de engrenagem que é conectado à embreagem e desconectada dãs rodas motoras. o método compreende as etapas de estimativa (405) de um torque de fricção para o dito primeiro componente da caixa de engrenagem, onde o dito torque transmitido pela embreagem é uma função do dito torque de fricção estimado, o encerramento (407) da dita embreagem, onde uma representação de um torque transmitido pela embreagem é determinada para uma pluralidade de posições para a dita embreagem, a determinação (409) do dito ponto de contato por meio da dita representação determinada do troque transmitido, e a etapa adicional (402), antes do encerramento da embreagem, da aceleração do dito primeiro componente da caixa de engrenagem se sua velocidade de rotação estiver abaixo de um determinado valor, a invenção também refere-se a um sistema e a um veiculo. A method for determining the contact point for a clutch in a vehicle comprising an engine, a clutch, powered wheels and a gearbox. The gearbox has a first gearbox component which is connected to the clutch and disconnectable from the powered wheels. The method steps include estimating (405) a friction torque for the first gearbox component, whereby the torque transmitted by the clutch is a function of estimated friction torque, closing (407) the clutch, whereby a representation of a torque transmitted by the clutch is determined for a plurality of positions for the clutch, determining (409) the contact point by means of the determined representation of torque transmitted, and the further step (402), before the closure of the clutch, of accelerating the first gearbox component if its rotation speed is below a certain value. Also a system and a vehicle for performing the method are disclosed.