CONJUNTO DE EIXO E MÉTODO PARA CONTROLAR UM CONJUNTO DE EIXO

Um conjunto de eixo com uma desconexão de extremidade de roda e um método de controle. O conjunto de eixo pode incluir uma embreagem de fricção e uma embreagem de travamento que pode ser recebida em um conjunto de cubo. A embreagem de fricção pode ser móvel entre uma posição engatada e uma posição d...

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Main Authors BRIAN D. HAYES, PEDRO GARCIA, ROBERT J. MARTIN, CHRISTOPHER KEENEY, DALE ESCHENBURG, JACK R. MCKENZIE, DAVID G. GONSKA
Format Patent
LanguagePortuguese
Published 11.04.2023
Subjects
AXLES FOR WHEELS OR CASTORS
CASTORS
INCREASING WHEEL ADHESION
PERFORMING OPERATIONS
TRANSPORTING
VEHICLE WHEELS
VEHICLES IN GENERAL
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Summary:Um conjunto de eixo com uma desconexão de extremidade de roda e um método de controle. O conjunto de eixo pode incluir uma embreagem de fricção e uma embreagem de travamento que pode ser recebida em um conjunto de cubo. A embreagem de fricção pode ser móvel entre uma posição engatada e uma posição desengatada. A embreagem de travamento pode ser móvel entre uma posição travada e uma posição destravada e pode acionar a embreagem de fricção para a posição desengatada. An axle assembly (10) having a wheel end disconnect and a method of control. The axle assembly (10) may include a friction clutch (90) and a locking clutch (92) that may be received in a hub assembly (88). The friction clutch (90) may be moveable between an engaged position and a disengaged position. The locking clutch (92) may be moveable between a locked position and an unlocked position and may actuate the friction clutch (90) to the disengaged position.
Bibliography:Application Number: BR20191008551