tambor de construção de pneus

• Main Authors: RICHARD DAVID VARGO, MARK JOHN MONTGOMERY, MINWU YAO, PABLO RAFAEL MORALES, GEORGE MICHAEL STOILA, KRISTIAN DANIEL JOHSON, JOHN EDWARD ANDERSON, MICHAEL JAMES HOGAN, FRANK ANTHONY KMIECIK, ANDREW ROBERT ONDO
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 24.04.2019
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCESIN A PLASTIC STATE; TRANSPORTING; WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE, IN GENERAL

um tambor de construção de pneus de segundo estágio é descrito. o tambor de construção de pneus tem dois cubos com uma manga interior montada em um eixo central do tambor de construção de pneus e configurada para movimento axial. pelo menos um dos cubos está configurado para movimento axial livre. de preferência, cada cubo inclui ainda uma manga deslizante montada sobre a manga interior para deslizamento sem restrições na direção axial em relação à manga interior. de preferência, cada cubo tem um mecanismo de recepção de grânulo montado sobre a manga deslizante e constituído por um ou mais segmentos que são radialmente expansíveis. de preferência, cada segmento tem uma bolsa com uma superfície curva para receber uma conta. o método emprega as etapas de montar uma carcaça de pneu cilíndrica verde sobre um tambor de construção de pneu, de modo que cada conta seja assentada em um respectivo segmento de bolsa de grânulo, inflando a carcaça sob baixa pressão e expandindo a carcaça para engate com montagem de banda e correia, enquanto permite que um ou mais dos cubos ou um ou mais dos segmentos de bolsa de grânulo deslizem livremente na direção axial. A second stage tire building drum is disclosed. The tire building drum has two hubs with an inner sleeve mounted to a central shaft of the tire building drum and configured for axial movement. At least one of the hubs is configured for free axial movement. Preferably, each hub further include a sliding sleeve mounted on the inner sleeve for unconstrained sliding in the axial direction relative to the inner sleeve. Preferably, each hub has a bead receiving mechanism mounted on the sliding sleeve and comprised of one or more segments that are radially expandable. Preferably, each segment has a pocket with a curved surface for receiving a bead. The method employs the steps of mounting a green cylindrically shaped tire carcass onto a tire building drum so that each bead are seated in a respective bead pocket segment, inflating the carcass under low pressure and expanding the carcass into engagement with tread and belt assembly while allowing the one or more of the hubs or one or more of the bead pocket segments to freely slide in the axial direction.