sistema de suspensão para controlar múltiplos graus de liberdade de uma cabina de um veículo

um sistema de suspensão para controlar múltiplos graus de liberdade de uma cabina de um veículo tem coxins de montagem que suportam a cabina com um conjunto de mola conectado entre o chassi e cada coxim de montagem, permitindo que a cabina se mova com múltiplos graus de liberdade. uma haste lateral...

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Main Authors WEN TSUNG LIN, DONALD E. YOUNG, BYRON N. MANTERNACH, JOSHUA J. KAPPELMAN, JADE E. BENDER
Format Patent
LanguagePortuguese
Published 09.07.2019
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Summary:um sistema de suspensão para controlar múltiplos graus de liberdade de uma cabina de um veículo tem coxins de montagem que suportam a cabina com um conjunto de mola conectado entre o chassi e cada coxim de montagem, permitindo que a cabina se mova com múltiplos graus de liberdade. uma haste lateral se conecta com um dos coxins de montagem, com o chassi, e restringe o movimento para os lados da cabina. uma haste longitudinal se conecta com um dos coxins de montagem, com o chassi, e restringe para frente movimento da cabina. uma barra estabilizadora se conecta com um dos coxins de montagem dianteiros, um dos coxins de montagem traseiros, a estrutura de chassi, e controla para frente a taxa de inclinação lateral da cabina. uma barra de controle de inclinação transversal se conecta com os coxins de montagem traseiros e a estrutura de chassi, e controla a taxa de inclinação transversal da cabina. A suspension system for controlling multiple degrees of freedom of a cab of a vehicle has mounting pads that support the cab with a spring assembly connected between the chassis and each mounting pad, allowing the cab to move with multiple degrees of freedom. A lateral rod connects with one of the mounting pads, with the chassis, and restricts sideways motion of the cab. A longitudinal rod connects with one of the mounting pads, with the chassis, and restricts forward motion of the cab. A stabilizer bar connects with one of the front mounting pads, one of the rear mounting pads, the chassis structure, and controls forward pitch rate of the cab. A roll control bar connects with the rear mounting pads and the chassis structure, and controls lateral roll rate of the cab.
Bibliography:Application Number: BR20181005187