Sistema de freio de mão para uso com uma transmissão de um veículo de trabalho

• Main Authors: TYLER MICHAEL, HILL CHRISTOPHER, JERRY L. BRINKLEY, WILLIAM H. ADAMSON
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 17.05.2022
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BLASTING; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

sistema de freio de mão para uso com uma transmissão de um veículo de trabalho. trata-se de um sistema de freio de mão para um veículo de trabalho pode incluir um mecanismo de frenagem interno e um atuador de freio externo. o atuador de freio pode incluir, em geral, um alojamento que define pelo menos parcialmente uma câmara de lado de haste, uma câmara secundária e uma câmara de lado de pistão que se estende entre a câmara de lado de haste e a câmara secundária. o atuador de freio também pode incluir um pistão primário móvel entre uma primeira posição na qual o mecanismo de frenagem é atuado para um estado engatado e uma segunda posição na qual o mecanismo de frenagem é atuado para um estado desengatado. além disso, o atuador de freio pode incluir um pistão secundário alojado pelo menos parcialmente dentro da câmara secundária que é configurada para aplicar uma força contra o pistão primário quando o fluido for suprido dentro da câmara secundária a fim de mover o pistão primário a partir da primeira posição para a segunda posição. A parking brake system for a work vehicle may include an internal braking mechanism and an external brake actuator. The brake actuator may generally include a housing at least partially defining a rod-side chamber, a secondary chamber and a piston-side chamber extending between the rod-side and secondary chambers. The brake actuator may also include a primary piston movable between a first position at which the braking mechanism is actuated to an engaged state and a second position at which the braking mechanism is actuated to a disengaged state. In addition, the brake actuator may include a secondary piston at least partially housed within the secondary chamber that is configured to apply a force against the primary piston when fluid is supplied within the secondary chamber in order to move the primary piston from the first position to the second position.