suspensão de eixo de roda para suportar um alojamento de eixo de roda

• Main Authors: DONALD E. YOUNG, JACOB J. FOXEN, THOMAS BUTTS, DOUGLAS R. FISCHER
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 28.06.2016
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS; VEHICLES IN GENERAL

“suspensão de eixo de roda para suportar um alojamento de eixo de roda” uma suspensão de eixo de roda suporta um alojamento de eixo de roda em uma armação de veículo. a suspensão inclui hastes de pivô esquerda e direita, afixadas a membros de armação esquerdo e direito. um braço de suspensão tem uma primeira extremidade fixada a uma extremidade traseira do alojamento de eixo de roda e tem uma segunda extremidade, acoplada pivotadamente às hastes de pivô esquerda e direita. um cilindro hidráulico esquerdo, de comprimento variável, tem uma extremidade superior, acoplada pivotadamente ao membro de armação esquerdo, e tem uma extremidade inferior, acoplada pivotadamente a uma extremidade dianteira do alojamento de eixo de roda. um cilindro hidráulico direito, de comprimento variável, tem uma extremidade superior, acoplada pivotadamente ao membro de armação direito e tem uma extremidade inferior, acoplada pivotadamente à extremidade dianteira do alojamento de eixo de roda. os cilindros hidráulicos esquerdo e direito são hidraulicamente conectados em paralelo. A front axle suspension (10) for a work vehicle supports an axle housing (12) with respect to a vehicle frame (14) having a fore-and-aft axis. The axle housing (12) supports left and right axle shafts (24, 26) which extend perpendicularly with respect to the fore-and-aft axis. The front axle suspension (10) comprises a suspension arm (34) having a first end (36) fixed to a rear end (38) of the axle housing (12) and having a second end (40) pivotally coupled to the vehicle frame (14) about a pivot axis which is perpendicular with respect to the fore-and-aft axis. A variable length left hydraulic cylinder (44) has an upper end pivotally coupled to a left part (20) of the vehicle frame (14) and has a lower end pivotally coupled to the axle housing (12). A variable length right hydraulic cylinder (46) has an upper end pivotally coupled to a right part (22) of the vehicle frame (14) and has a lower end pivotally coupled to the axle housing (12).