disposição de resfriamento para uma unidade de propulsão

• Main Authors: TERO TAMMINEN, VILLE KORTELAINEN, JUSSI KIISKILÄ, MIRVA NEVALAINEN
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 19.07.2016
• Subjects: MARINE PROPULSION OR STEERING; PERFORMING OPERATIONS; RELATED EQUIPMENT; SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; TRANSPORTING

disposição de resfriamento para uma unidade de propulsão. a unidade de propulsão compreende um suporte oco que tem uma porção superior (22) com uma porção de extremidade superior (100) que atravessa uma passagem (p1) formada entre um primeiro fundo externo (11) e um segundo fundo interno (12) em um vaso (10). a porção de extremidade superior (100) é sustentada de modo giratório com um rolamento de viragem (300) e vedada com uma vedação de viragem (200) em direção ao vaso (10). a disposição de resfriamento compreende um sistema de duto de ar de resfriamento (400, 410, 500, 510), pelo menos uma ventoinha (600) e pelo menos uma unidade de resfriamento (700). a vedação de viragem (200) compreende uma vedação de viragem superior (210) e uma vedação de viragem inferior (220) a uma distância vertical (h1) entre si com um espaço (800) formado entre as vedações de viragem (210, 220). a porção de extremidade superior (100) compreende aberturas (o1) que se abrem no espaço (800) entre as vedações de viragem (210, 220). um primeiro duto de ar de resfriamento (400) é direcionado para o espaço (800) entre a vedação de viragem superior (210) e a vedação de viragem inferior (220), pelo qual o ar de resfriamento pode ser circulado (l1) através do primeiro duto de ar de resfriamento (400) para o espaço (800) entre a vedação de viragem superior (210) e a vedação de viragem inferior (220) e adicionalmente através das aberturas (o1) na porção de extremidade superior (100) para o interior do suporte (21) ou ar de retorno (l2) pode ser circulado a partir do suporte (21) na direção oposta. The propulsion unit comprises a hollow strut having an upper portion (22) with an upper end portion (100) passing through a passage (P1) formed between a first outer bottom (11) and a second inner bottom (12) in a vessel (10). The upper end portion (100) is rotatable supported with a slewing bearing (300) and sealed with a slewing seal (200) towards the vessel (10). The cooling arrangement comprises a cooling air duct system (400, 410, 500, 510), at least one fan (600) and at least one cooling unit (700). The slewing seal (200) comprises an upper slewing seal (210) and a lower slewing seal (220) at a vertical distance (H1) from each other with a space (800) formed between the slewing seals (210, 220). The upper end portion (100) comprises openings (O1) opening into the space (800) between the slewing seals (210, 220). A first cooling air duct (400) is directed to the space (800) between the upper slewing seal (210) and the lower slewing seal (220), whereby cooling air (L1) can be circulated through the first cooling air duct (400) into the space (800) between the upper slewing seal (210) and the lower slewing seal (220) and further through the openings (O1) in the upper end portion (100) to the interior of the strut (21) or return air (L2) can be circulated from the strut (21) in the opposite direction.