MÉTODO PARA MONITORAR UM SEGMENTO DE UMA ESTRADA E SISTEMA DE MONITORAMENTO DE FAIXA DE DOMÍNIO

• Main Authors: MARTIN PAGET, AARON RICHARD MITTI, JOSEPH FORREST NOFFSINGER, JEFFREY MICHAEL FRIES, CURTIS DOYLE MECHLING, ARIC ALBERT WEINGARTNER, RICHARD LEE LAWSON, WILLIAM DAVID SHIELDS
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 06.12.2022
• Subjects: ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC; GUIDING RAILWAY TRAFFIC; PERFORMING OPERATIONS; RAILWAYS; TRANSPORTING

MÉTODOS E SISTEMA DE MONITORAMENTO DE FAIXA DE DOMÍNIO. Trata-se de um método de monitoramento de faixa de domínio que inclui monitorar uma corrente transmitida que é injetada em componentes condutores de uma estrada percorrida por sistemas de veículo, monitorar uma corrente recebida que representa uma porção da corrente transmitida que é conduzida através dos componentes condutores da estrada, examinar mudanças na corrente transmitida e/ou recebida ao longo do tempo para determinar quando os sistemas de veículo estão na estrada entre uma primeira localização na qual a corrente transmitida é injetada nos componentes condutores e uma segunda localização na qual a corrente recebida é monitorada, e examinar as mudanças nas correntes transmitidas e/ou recebidas para identificar (a) uma porção contaminada de uma superfície na qual a estrada está disposta, (b) um objeto estranho diferente dos sistemas de veículo que estiverem em contato com a estrada, ou (c) uma porção danificada ou quebrada de pelo menos um dos componentes condutores da estrada. A monitoring method and system monitor a transmitted current that is injected into conductive components of a route traveled by vehicle systems, monitor a received current that represents a portion of the transmitted current that is conducted through the conductive components of the route, examine changes in the transmitted and/or received current over time to determine when the vehicle systems are on the route between a first location where the transmitted current is injected into the conductive components and a second location where the received current is monitored, and examine the changes in the transmitted and/or received currents. The changes are examined to identify (a) a contaminated portion of a surface on which the route is disposed, (b) a foreign object other than the vehicle systems that is contacting the route, and/or (c) a damaged or broken portion of at least one of the conductive components of the route.