Sistema de sensoreamento de carga de pneu

• Main Authors: STEVEN A. DUPPONG, BRUCE L. UPCHURCH
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 05.10.2021
• Subjects: DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES; PERFORMING OPERATIONS; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL; TRANSPORTING; TYRE CHANGING OR REPAIRING; TYRE INFLATION; VEHICLE TYRES; VEHICLES IN GENERAL

sistema de sensoreamento de carga de pneu. um sistema de sensoreamento de carga de pneu de veí­culo inclui sensores de distância montados no veí­culo junto a cada pneu. os sensores de distância geram sinais de distância que representam uma distância a partir do sensor até uma trilha que é deixada no solo durante passeio do veí­culo para frente. sensores de pressão geram sinais de pressão de pneu. um sensor de temperatura sensoreia a temperatura ambiente. uma unidade de controle recebe os sinais de distância, os sinais de pressão, e os sinais de temperatura. a unidade de controle compensa os sinais de distância como uma função da temperatura sensoreada. a unidade de controle gera sinais de distância filtrados e determina um valor de deflexão do pneu a partir do sinal de distância filtrado. a unidade de controle determina a carga do pneu como uma função do valor de deflexão do pneu, do sinal de pressão e informação armazenada relativa é  carga do pneu, para a deflexão do pneu e a pressão do pneu. A tire load sensing system of a vehicle, in particular an agricultural tractor, comprises at least one distance sensor (18a, 18b, 20a, 20b) mounted on the vehicle adjacent to a corresponding tire, the at leat one distance sensor (18a, 18b, 20a, 20b) providing raw distance data representing a distance from the at least one distance sensor (18a, 18b, 20a, 20b) to a surface. At least one pressure sensor (22a, 22b, 22c, 22d) provides tire pressure data representing a tire pressure for the corresponding tire. An electronic control unit (30) receives the raw distance data and the tire pressure data, the electronic control unit (30) determining a filtered distance value for the corresponding tire, calculating a tire deflection value from the filtered distance value, and determining a tire load value by entering the calculated tire deflection value into a stored look-up table containing tire deflection values at known tire pressures obtained from tire pressure data.