sistema e mÉtodo de calibragem de pressço em pneus

• Main Author: TOM DOMINIQUE LINSTER
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 30.07.2013
• Subjects: DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES; PERFORMING OPERATIONS; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL; TRANSPORTING; TYRE CHANGING OR REPAIRING; TYRE INFLATION; VEHICLE TYRES; VEHICLES IN GENERAL

SISTEMA E MÉTODO DE CALIBRAGEM DE PRESSçO EM PNEUS. Sistema de calibragem de pneu e mecanismo de utilização para o mesmo que inclui um veículo incorporando de um ou mais sistemas de controle eletrônico de veículo, tal como o sistema de freio anti-travamento; sistema de controle de roda de direção, sistema eletrônico de estabilidade; sistema de controle de suspensão; sistema de posicionamento global. Tem-se a instalação de sistema eletrônico de válvula para ajuste operacional de pneu a pneu com base na pressão de inflação presente no interior da cavidade de pneu em atendimento a um sinal de entrada eletrônico a partir de, pelo menos, um dos sistemas de controle de veículo. A calibragem de inflação de cada pneu altera a configuração de impressão de rodagem da banda de rodagem do pneu correlacionando de maneira otimizada junto a uma ou mais das condições de estrada presentes identificadas atravessadas pelo veículo. An adjustment system for a tire-mounted vehicle and a method of adjusting tire performance in a tire-mounted vehicle is disclosed. The system comprises a vehicle (10) comprising at least one electronic vehicle control system selected form the group consisting of an anti-lock brake system (22), a steering wheel control system, an electronic stability system 24), a suspension control system and a global positioning system (26); a plurality of tires (12) supporting the vehicle (10), each tire (12) comprising a circumferential tire tread region and tire sidewalls enclosing an tire cavity inflated to an inflation pressure; and an electronic valve system (30) mounted to operatively adjust on a tire-by-tire basis the inflation pressure within the tire cavity of each of the plurality of tires (12) responsive to an electronic input signal from at least one of the vehicle control systems.