Verfahren zum Betreiben einer gasbetriebenen Brennkraftmaschine

• Main Authors: Michael Glensvig Dipl.-Ing, Hans Felix Seitz Dipl.-Ing, Thomas Sacher Dipl.-Ing.
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 15.02.2024
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; HEATING; HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINEPLANTS; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; STEAM ACCUMULATORS; STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ENGINES; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; WEAPONS

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer gasbetriebenen Brennkraftmaschine, bei welcher Kraftstoff am Ende des Kompressionstakts in gasförmig komprimierter Form in die Brennkammer eingebracht wird, mit zumindest einer Gaswechselöffnung pro Zylinder, mit zumindest einem Kraftstoffinjektor, mit zumindest einem eine Abgasturbine (72) und einen Verdichter (71) aufweisenden Abgasturbolader (7), wobei Abgaswärme eines Auslasssystems (3) und/oder eines Abgasrückführsystems (6) der Brennkraftmaschine (1) mit einer nach einem organischen Rankine-Zyklus (ORC) arbeitenden Abwärmerückgewinnungseinrichtung (5) rückgewonnen wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennkraftmaschine (1) in zumindest einem definierten Betriebspunkt mit folgender Kombination von Parametern betrieben wird. The invention relates to a method for operating a gas-driven internal combustion engine, in which fuel is fed into a combustion chamber in a gaseous compressed form at the end of a compression stroke, having at least one ventilation opening per cylinder, the internal combustion engine (1) has at least one fuel injector, at least one exhaust gas turbocharger (7) having an exhaust gas turbine (72) and a compressor (71), and wherein exhaust gas heat of an exhaust gas system (3) and/or an exhaust gas circulation system (6) of the internal combustion engine (1) is recovered by means of a waste heat recovery device (5) operating according to an organic Rankine cycle (ORC). The aim of the invention is to improve the overall efficiency of a system consisting of a gas-driven internal combustion engine and a waste heat recovery device. The aim of the invention is to obtain a total thermal efficiency of at least 50%, in particular at at least one operating point.