BRENNKRAFTMASCHINE
Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1), mit mehreren Zylindern (2), mit einem Einlasssystem (10), einem Auslasssystem (20) und einem Abgasrückführsystem (40), wobei jeder Zylinder (2) einer ersten Zylindergruppe (3) oder einer zweiten Zylindergruppe (4) zugeordnet ist und von jedem Zylin...
Saved in:
Main Authors | , , |
---|---|
Format | Patent |
Language | German |
Published |
15.11.2021
|
Subjects | |
Online Access | Get full text |
Cover
Loading…
Summary: | Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1), mit mehreren Zylindern (2), mit einem Einlasssystem (10), einem Auslasssystem (20) und einem Abgasrückführsystem (40), wobei jeder Zylinder (2) einer ersten Zylindergruppe (3) oder einer zweiten Zylindergruppe (4) zugeordnet ist und von jedem Zylinder (2) zumindest ein erster Auslasskanal (31) und zumindest ein zweiter Auslasskanal (32) ausgeht, wobei das Auslasssystem (20) einen mit den ersten Auslasskanälen (31) der ersten Zylindergruppe (3) strömungsverbundenen ersten Abgassammler (21) und einen mit den ersten Auslasskanälen (31) und den zweiten Auslasskanälen (32) der zweiten Zylindergruppe (4) verbundenen zweiten Abgassammler (22) aufweist, wobei vom ersten Abgassammler (21) eine erste Abgasleitung (23) und vom zweiten Abgassammler (22) eine zweite Abgasleitung (24) ausgeht und die beiden Abgasleitungen (23, 24) zu zumindest einer Abgasturbine (25) führen, und zumindest zwei zweite Auslasskanäle (32) der ersten Zylindergruppe (3) mit einer zu einer Ladeluftleitung (14) des Einlasssystems (10) führenden ersten Abgasrückführleitung (41) des Abgasrückführsystems (40) verbunden sind. Um den Schadstoffausstoß der Brennkraftmaschine (1) bei gleichzeitig hohem thermischen Wirkungsgrad zu vermindern ist vorgesehen, dass die erste Abgasrückführleitung (41) nur mit zweiten Auslasskanälen (32) der Zylinder (2) der ersten Zylindergruppe (3) strömungsverbunden ist. |
---|---|
Bibliography: | Application Number: AT20200050428 |