ZYLINDERKOPF EINER BRENNKRAFTMASCHINE

• Main Authors: Gert Keppl Ing, Dieter Grillenberger Dipl.Ing.
• Format: Patent
• Language: German
• Published: 15.02.2021
• Subjects: ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES; BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CYLINDERS; CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ENGINE PLANTS IN GENERAL; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; PISTONS; SEALINGS; STEAM ENGINES; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf (1) einer Brennkraftmaschine mit zumindest einem Gaswechselkanal (2), welcher zumindest teilweise durch einen in einem Hohlraum (10) des Zylinderkopfes (1) - insbesondere lösbar - angeordneten Portliner (3) gebildet ist, wobei an den Gaswechselkanal (2) ein Anschlussteil (4) lösbar angeschlossen ist, und wobei ein erstes Ende (31) des Portliners (3) innerhalb des Zylinderkopfes (1) positioniert ist und ein zweites freies Ende (32) des Portliners (3) im montierten Zustand in das Anschlussteil (4) hineinragt. Um den Wärmeeintrag in den Zylinderkopf (1) und den Anschlussteil (4) zu vermindern ist vorgesehen, dass zwischen dem Portliner (3) und dem Anschlussteil (4) ein - vorzugsweise ringförmiger - Raum (33) aufgespannt ist, in welchem zwischen Portliner (3) und Anschlussteil (4) ein - vorzugsweise ringförmiges - Anpressteil (5) so angeordnet ist, dass der Portliner (3) durch das Anschlussteil (4) über das Anpressteil (5) in den Zylinderkopf (1) gepresst wird, und dass der Portliner (3) - zumindest bis zu einer definierten Betriebstemperatur - gegenüber dem Anschlussteil (4) freigestellt und ein definierter Mindestabstand (a, c) zwischen dem Portliner (3) und dem Anschlussteil (4) ausgebildet ist.