Modelo de estado para el estudio de las descargas parciales en el aislamiento principal de las máquinas eléctricas rotatorias de gran potencia; Big Rotating Machines State Model for Partial Discharges Studies in Main Insulation

Se presenta un modelo de estado que caracteriza la tensión de ignición de las descargas parciales (DP) en el aislamiento principal de las máquinas eléctricas rotatorias de gran potencia (MERGP). Los objetivos del modelamiento se dirigieron en dos vertientes: la primera a conocer el comportamiento de...

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Published inIngeniería energética Vol. 28; no. 1
Main Author Santiago A Dorrbercker Drake
Format Journal Article
LanguageEnglish
Published Universidad Tecnológica de La Habana, José Antonio Echeverría 01.02.2011
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Summary:Se presenta un modelo de estado que caracteriza la tensión de ignición de las descargas parciales (DP) en el aislamiento principal de las máquinas eléctricas rotatorias de gran potencia (MERGP). Los objetivos del modelamiento se dirigieron en dos vertientes: la primera a conocer el comportamiento del menor nivel de tensión que produce DP y la segunda destinada al comportamiento del tamaño de las cavidades, en las que puede aparecer DP, atendiendo al nivel instantáneo de la tensión de corriente alterna (CA) aplicada a las mismas. El presente trabajo se propone, proveer de una herramienta capaz de modelar el comportamiento de algunos parámetros característicos de las DP en el aislamiento principal de las MERGP, cuando el aislamiento principal es sometido a diferentes condiciones de trabajo.This paper describes a state model for PD inception voltage in main insulation of big rotating machines (BRM). Intends of the present paper were: to show the behaviour of PD inception voltage under different factors; and to know the relationships between the size of cavities and the instantaneous value of AC applied voltage to the insulation. The objective of this paper is offer a computational tool able to model the performance of some PD characteristic parameters when main insulation is under operation conditions.
ISSN:1815-5901