抑制新能源并网系统谐振的逆变器阻抗适配支路参数设计方法

• Published in: 电力系统保护与控制 Vol. 52; no. 11; pp. 74 - 83
• Main Authors: 王立强, 陶军, 阿敏夫, 樊海龙, 马俊鹏, 尹麒, 王顺亮
• Format: Journal Article
• Language: Chinese
• Published: 内蒙古电力(集团)有限责任公司内蒙古电力科学研究院分公司,内蒙古 呼和浩特 010020%内蒙古电力(集团)有限责任公司,内蒙古 呼和浩特 010020%四川大学电气工程学院,四川 成都 610065 01.06.2024
• Subjects: new energy grid connection system; 阻尼互济控制; impedance adaptation branch; damping mutual aid control; 新能源并网系统; 自适应算法; adaptive algorithm; 阻抗适配支路; 虚拟阻尼系数; virtual damping coefficient
• ISSN: 1674-3415
• DOI: 10.19783/j.cnki.pspc.231364

随着高比例新能源并网成为发展趋势,新能源并网系统谐振成为影响新型电力系统安全稳定的潜在因素.由于风光资源在时间尺度上存在互补特性,可以通过调整逆变器并网特性实现系统阻尼的分时互济.针对逆变器阻抗适配支路的参数设计问题,提出阻尼系数的优化设计方法.首先,推导了阻尼互济控制逆变器的输出阻抗表达式,结合阻抗的幅值和相位分析阻尼系数对输出阻抗的影响,提出阻尼系数的初选设计方法.随后,从系统稳定性角度分析电网阻抗与阻尼系数之间的关系,为阻尼系数的优化提供了依据.为解决固定阻尼给控制带来的限制问题,提出了一种阻尼系数自适应的阻尼互济控制,使得控制更加灵活有效.最后,通过仿真和实验验证了阻抗适配支路参数设计方法的准确性以及阻尼系数自适应算法的有效性.