CNSC乏燃料组件运输容器临界安全分析

TL731; 临界安全作为乏燃料组件运输容器的一项重要安全指标,需经过计算和分析以判断其是否满足法规标准.为分析中国核工业集团有限公司(China National Nuclear Corporation,CNSC)乏燃料组件运输容器临界安全设计是否满足《放射性物品安全运输规程》的要求,使用蒙特卡罗程序MCNP(Monte Carlo N Particle Transport Code)构建了保守临界计算模型,对正常和事故工况下CNSC乏燃料组件运输容器进行了临界计算分析.分析表明:正常运输条件下单个货包和货包阵列的keff最大值为0.804 25,小于次临界限值,临界安全指数为0;事故工况下...

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Published in核技术 Vol. 43; no. 3; pp. 39 - 44
Main Authors 张敏, 王婧, 洪哲, 李小龙, 张亮, 潘玉婷
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 生态环境部核与辐射安全中心 北京 102445%国防科工局核技术支持中心 北京 100080 15.03.2020
Subjects
CNSC运输容器
临界安全分析
临界安全指数
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ISSN0253-3219
DOI10.11889/j.0253-3219.2020.hjs.43.030502

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Summary:TL731; 临界安全作为乏燃料组件运输容器的一项重要安全指标,需经过计算和分析以判断其是否满足法规标准.为分析中国核工业集团有限公司(China National Nuclear Corporation,CNSC)乏燃料组件运输容器临界安全设计是否满足《放射性物品安全运输规程》的要求,使用蒙特卡罗程序MCNP(Monte Carlo N Particle Transport Code)构建了保守临界计算模型,对正常和事故工况下CNSC乏燃料组件运输容器进行了临界计算分析.分析表明:正常运输条件下单个货包和货包阵列的keff最大值为0.804 25,小于次临界限值,临界安全指数为0;事故工况下单个货包和货包阵列的keff最大值为0.813 17,小于次临界限值,临界安全指数为0.可见,正常和事故工况下,CNSC乏燃料组件运输容器的keff最大值均小于0.94的次临界限值,临界安全指数为0,满足法规标准要求.
ISSN:0253-3219
DOI:10.11889/j.0253-3219.2020.hjs.43.030502