考虑移动储能车提升系统供电可靠性的配电网规划方法

传统配电网规划通常是先规划再进行可靠性的校核,难以将可靠性校核结果反馈以有效修正网架规划方案,因此需要建立考虑配电网可靠性的规划方法.而随着配电网发展,移动和固定式储能得到广泛应用.通过多类型储能的优化配置,可在故障发生时维持关键负荷的供电,提高城市配电网可靠性.首先,采用了一种基于故障时序逻辑的可靠性指标解析表达方法,将可靠性指标约束嵌入传统配电网规划模型.然后,在运行约束中考虑移动储能车以及固定式储能参与恢复供电的故障时序逻辑,建立改进的配电网规划模型.该模型实现了计及移动和固定储能对可靠性影响的配电网规划,可采用混合整数线性规划求解器求解.最后,通过24节点实际配电网算例证明了所提方法的...

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Published in电力系统保护与控制 Vol. 52; no. 17; pp. 128 - 138
Main Authors 巨云涛, 周伟鹏, 于宗民
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 清华四川能源互联网研究院,四川 成都 610213%北方工业大学,北京 100144%清华四川能源互联网研究院,四川 成都 610213 01.09.2024
北方工业大学,北京 100144
Subjects
移动储能车配置
reliability assessment
mobile energy storage vehicle configuration
可靠性评估
配电网规划
故障时序逻辑
distribution network planning
fault timing logic
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ISSN1674-3415
DOI10.19783/j.cnki.pspc.240125

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Summary:传统配电网规划通常是先规划再进行可靠性的校核,难以将可靠性校核结果反馈以有效修正网架规划方案,因此需要建立考虑配电网可靠性的规划方法.而随着配电网发展,移动和固定式储能得到广泛应用.通过多类型储能的优化配置,可在故障发生时维持关键负荷的供电,提高城市配电网可靠性.首先,采用了一种基于故障时序逻辑的可靠性指标解析表达方法,将可靠性指标约束嵌入传统配电网规划模型.然后,在运行约束中考虑移动储能车以及固定式储能参与恢复供电的故障时序逻辑,建立改进的配电网规划模型.该模型实现了计及移动和固定储能对可靠性影响的配电网规划,可采用混合整数线性规划求解器求解.最后,通过24节点实际配电网算例证明了所提方法的有效性.
ISSN:1674-3415
DOI:10.19783/j.cnki.pspc.240125