基于V2G技术的电动汽车实时调度策略

随着电动汽车逐渐普及,其对电网的影响也不断扩大.为加强电动汽车与电网间协作,充分利用电动汽车在电网能量调度中的高度灵活性,提出一种基于V2G技术的电动汽车实时调度策略.首先以降低充电成本和网损成本为目标,建立电动汽车调度模型.然后通过构建网损灵敏度指标分析电网节点性能,基于电网负荷制定分时电价,通过潮流计算和凸优化算法实时求解得到电动汽车充放电策略.最后以IEEE 33节点配电网为例验证了所提策略可以有效降低充电成本与网损成本,同时分析了电动汽车渗透率、V2G占比对车网协作效果的影响....

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Bibliographic Details
Published in电力系统保护与控制 Vol. 47; no. 14; pp. 1 - 9
Main Authors 陈凯炎, 牛玉刚
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 华东理工大学化工过程先进控制和优化技术教育部重点实验室,上海,200237 16.07.2019
Subjects
实时优化
网损
V2G
电动汽车
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Summary:随着电动汽车逐渐普及,其对电网的影响也不断扩大.为加强电动汽车与电网间协作,充分利用电动汽车在电网能量调度中的高度灵活性,提出一种基于V2G技术的电动汽车实时调度策略.首先以降低充电成本和网损成本为目标,建立电动汽车调度模型.然后通过构建网损灵敏度指标分析电网节点性能,基于电网负荷制定分时电价,通过潮流计算和凸优化算法实时求解得到电动汽车充放电策略.最后以IEEE 33节点配电网为例验证了所提策略可以有效降低充电成本与网损成本,同时分析了电动汽车渗透率、V2G占比对车网协作效果的影响.
ISSN:1674-3415
DOI:10.19783/j.cnki.pspc.181011