Avaliação da reologia de concretos autoadensáveis contendo fílers de britagem

RESUMO Grandes quantidades de materiais finos (na forma de pó) são coletados e armazenados nas pedreiras, constituindo um sério problema ambiental, pela falta de destinação específica para esse resíduo. No entanto, esses materiais poderiam ser utilizados como um fíler em concreto autoadensável (CAA)...

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Published inMatéria Vol. 22; no. 2
Main Authors Schankoski, Rudiele Aparecida, Pilar, Ronaldo, Pileggi, Rafael, Prudêncio Jr, Luiz Roberto
Format Journal Article
LanguagePortuguese
Published Rede Latino-Americana de Materiais 2017
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Summary:RESUMO Grandes quantidades de materiais finos (na forma de pó) são coletados e armazenados nas pedreiras, constituindo um sério problema ambiental, pela falta de destinação específica para esse resíduo. No entanto, esses materiais poderiam ser utilizados como um fíler em concreto autoadensável (CAA), o qual necessita de um grande volume de finos na sua constituição. Desta forma, neste trabalho, foram investigados os efeitos do fíler calcário (empregado como referência), fíler diabásico e gnáissico, nas propriedades de CAAs. A influência da mineralogia, forma e tamanho das partículas foram avaliadas por meio de ensaios no estado fresco (monopontos e reométricos) e ensaios no estado endurecido de CAAs. Os resultados mostraram que concretos contendo fíler gnáissico ou diabásico podem apresentar propriedades reológicas similares aos concretos contendo fíler calcário, quando apresentam distribuição granulométrica e tamanho de partícula similar ao fíler calcário usualmente utilizado (d50 entre 30 e 40 µm). Além disso, CAAs contendo fíler diabásico apresentaram resistência à compressão superior aos concretos dosados com os demais fílers. Diante dos resultados, pode-se concluir que os fílers de diabásio e gnaisse apresentam potencial para serem utilizados como materiais alternativos ao fíler calcário em CAA, embora possam demandar maior quantidade de aditivo superplastificante para atingir propriedades comparáveis no estado fresco.
ISSN:1517-7076
1517-7076
DOI:10.1590/s1517-707620170002.0150