需求周期循环波动下考虑车辆租赁的库存路径与定价问题

F253; 针对产品需求具有周期循环波动特征的库存路径与定价问题,通过分析产品需求波峰期供货商定价与车辆租赁成本、产品需求三者间的相互影响和制约关系,建立了产品需求波峰期各时段供货商的需求定价函数,依此构建了考虑车辆租赁的混合整数非线性规划模型,设计了改进的粒子群算法,并进行了实例数值分析验证.研究表明,优化车辆租赁的库存路径与定价问题能够有效提高供货商利润,在不减少产品需求量和供货商配送量的前提下显著降低零售商的库存水平,供货商最佳的自有车辆数量应为在产品需求波谷期所需要的配送车辆数量....

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Published in计算机集成制造系统 no. 6; pp. 1903 - 1912
Main Authors 杨华龙, 辛禹辰, 李志敏, 王征
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 大连海事大学 交通运输工程学院,辽宁 大连 116026%大连海事大学 航运经济管理学院,辽宁 大连 116026 30.06.2022
Subjects
需求周期循环波动
混合整数非线性规划模型
粒子群优化算法
车辆租赁
库存路径与定价问题
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ISSN1006-5911
DOI10.13196/j.cims.2022.06.027

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Summary:F253; 针对产品需求具有周期循环波动特征的库存路径与定价问题,通过分析产品需求波峰期供货商定价与车辆租赁成本、产品需求三者间的相互影响和制约关系,建立了产品需求波峰期各时段供货商的需求定价函数,依此构建了考虑车辆租赁的混合整数非线性规划模型,设计了改进的粒子群算法,并进行了实例数值分析验证.研究表明,优化车辆租赁的库存路径与定价问题能够有效提高供货商利润,在不减少产品需求量和供货商配送量的前提下显著降低零售商的库存水平,供货商最佳的自有车辆数量应为在产品需求波谷期所需要的配送车辆数量.
ISSN:1006-5911
DOI:10.13196/j.cims.2022.06.027