基于零控脱靶量的大气层外拦截中制导方法研究

V412.1; 针对大气层外拦截器在中制导结束后还需要长时间无控飞行的情况,基于零控脱靶量思想采用最优控制理论,对拦截器和目标的相对运动关系进行了理论推导,以脱靶量和中制导加速度为性能指标,设计了 一种拦截器发动机固定推进时间的中制导策略,研究了拦截器制导精度与零控脱靶量预测精度的关系,提出了调节拦截器机动过载大小的实现途径.仿真结果表明,设计的中制导律精度高、可靠性好、形式简单,在脱靶量计算得足够精确时,中制导结束后的零控脱靶量可控制在百米量级内,为拦截器以动能碰撞方式拦截目标创造了优良的末制导条件....

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Published in系统工程与电子技术 Vol. 45; no. 2; pp. 538 - 545
Main Authors 赵蒙, 端军红, 王明宇, 殷双斌, 鲁娜
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 93792部队,河北廊坊065000%空军工程大学防空反导学院,陕西西安710051 01.02.2023
空军工程大学防空反导学院,陕西西安710051
Subjects
拦截器
中制导
制导律
零控脱靶量
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Summary:V412.1; 针对大气层外拦截器在中制导结束后还需要长时间无控飞行的情况,基于零控脱靶量思想采用最优控制理论,对拦截器和目标的相对运动关系进行了理论推导,以脱靶量和中制导加速度为性能指标,设计了 一种拦截器发动机固定推进时间的中制导策略,研究了拦截器制导精度与零控脱靶量预测精度的关系,提出了调节拦截器机动过载大小的实现途径.仿真结果表明,设计的中制导律精度高、可靠性好、形式简单,在脱靶量计算得足够精确时,中制导结束后的零控脱靶量可控制在百米量级内,为拦截器以动能碰撞方式拦截目标创造了优良的末制导条件.
ISSN:1001-506X
DOI:10.12305/j.issn.1001-506X.2023.02.26