蔗渣纤维乳化沥青吸附机制

• Published in: 北京工业大学学报 Vol. 50; no. 10; pp. 1219 - 1227
• Main Authors: 禤炜安, 彭佳慧, 张茂霖, 杨宗昊, 阳恩慧, 邱延峻
• Format: Journal Article
• Language: Chinese
• Published: 道路工程四川省重点实验室,成都 610031 01.10.2024; 广西交科集团有限公司,南宁 530007; 西南交通大学土木工程学院,成都 610031; 广西道路结构与材料重点实验室,南宁 530007%西南交通大学土木工程学院,成都 610031
• Subjects: 蔗渣纤维; BET specific surface area defection method; 棒状薄层色谱; 纤维改性; thin-layer chromatography with flame ionization detection(TLC-FID); fiber modification; bagasse fiber; BET比表面积检测法; 吸附动力学模型; 沥青四组分; four components of asphalt; adsorption kinetics model
• ISSN: 0254-0037
• DOI: 10.11936/bjutxb2023050027

U461%TP308; 为了探索蔗渣纤维与沥青吸附机制的问题,通过BET(Brunauer-Emmet-Teller,BET)比表面积检测法、挂篮吸附实验以及棒状薄层色谱-氢火焰离子探测实验(thin-layer chromatography with flame ionization detection,TLC-FID),研究改性前后蔗渣纤维的孔隙结构特性、改性蔗渣纤维对沥青组分的吸附性能的影响,以及不同改性蔗渣纤维掺量对吸附过程的影响,并结合吸附动力学模型进行理论验证分析吸附机理.实验结果表明:蔗渣纤维具有大孔与狭缝孔结构,改性后蔗渣纤维的表面积略有增加,总孔体积、微孔面积与体积增加幅度较大,分别达到 241%、170%和276%;达到吸附平衡后,饱和分质量分数降低 5.77%、芳香分质量分数增加 20.75%、胶质质量分数降低29.37%,以及沥青质质量分数降低5.66%,说明改性蔗渣纤维最易吸附的沥青组分为胶质;随着改性蔗渣纤维掺量的增加,吸附率从15.25%增加至34.16%,而单位平衡吸附量从4.827 减小至2.162;实验采用准一级、准二级吸附动力学模型,其中准二级动力学模型拟合效果更好,模型预测单位平衡吸附量 qe(3.247)更接近实验测得的qe(3.098);胶质的吸附过程是由外向内的,驱动力不足以及吸附点位的数量影响使得吸附达到平衡.