空投方舱入水静力分析研究

U661.2; 针对降落伞空投方舱入水问题进行了静力分析,以得到典型载况下的最佳入水角.确定了方舱主尺度及船型参数.首先,假定入水角,计算不同吃水深度下的静水力特性;然后,假定重心高度,计算艏部和艉部入水时的复原力矩,得到复原力矩曲面图谱;最后,通过计算超载、满载和空载3种典型载况下的倾覆力矩,进一步确定入水静力平衡曲线,得出3种典型载况下的最佳入水角.结果表明:在艏部入水时,超载下最佳入水角为38°,满载下最佳入水角在10°～90°,空载下最佳入水角为12°;在艉部入水时,超载下最佳入水角为58°,满载下最佳入水角为55°,空载下最佳入水角为51°.并可将结果用于约束其他载况下的最佳入水角....

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Published in大连理工大学学报 Vol. 64; no. 4; pp. 393 - 402
Main Authors 李铁骊, 周燹, 黄珍秋, 林焰
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 大连理工大学船舶工程学院,辽宁大连 116024%大连理工大学船舶工程学院,辽宁大连 116024 01.07.2024
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁大连 116024
Subjects
静力分析
hydrostatic analysis
maritime rescue
海上救援
water entry angle
纵稳性
unmanned surface vehicles
emergency shelter
无人艇
longitudinal stability
应急方舱
入水角
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ISSN1000-8608
DOI10.7511/dllgxb202404009

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Summary:U661.2; 针对降落伞空投方舱入水问题进行了静力分析,以得到典型载况下的最佳入水角.确定了方舱主尺度及船型参数.首先,假定入水角,计算不同吃水深度下的静水力特性;然后,假定重心高度,计算艏部和艉部入水时的复原力矩,得到复原力矩曲面图谱;最后,通过计算超载、满载和空载3种典型载况下的倾覆力矩,进一步确定入水静力平衡曲线,得出3种典型载况下的最佳入水角.结果表明:在艏部入水时,超载下最佳入水角为38°,满载下最佳入水角在10°～90°,空载下最佳入水角为12°;在艉部入水时,超载下最佳入水角为58°,满载下最佳入水角为55°,空载下最佳入水角为51°.并可将结果用于约束其他载况下的最佳入水角.通过空投方舱入水角要求可约束某一载况下重心高度可行域,为后续设计和空投入水提供技术参考数据.
ISSN:1000-8608
DOI:10.7511/dllgxb202404009