氢燃料电池用高速永磁同步电机性能的数值研究

TH122; 在利用Maxwell方程组推导了高速永磁同步电机的二维电磁场控制方程的基础上,采用Bertotti铁耗分立模型计算电机铁耗,引入雷诺系数计算风摩损耗,用经典计算公式计算绕组铜耗和涡流损耗,以上损耗值转化为体积生热率施加到电机各发热部件作为温度场分析时的热源,并且考虑材料温变特性和定子非晶合金导热系数各向异性,使用流固耦合法建立了高速永磁电机温升预测模型.依据所建模型进行算例分析,应用Maxwell软件和Fluent软件研究了气隙槽宽、槽肩高和气隙长度对电机磁场、温度场的影响,研究表明气隙槽宽对电机磁场影响较小,适当增大气隙槽宽有利于电机散热....

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Published in华东理工大学学报（自然科学版） Vol. 50; no. 4; pp. 602 - 609
Main Authors 韦愈群, 李双敏, 安琦
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 华东理工大学机械与动力工程学院,上海 200237 01.08.2024
Subjects
高速永磁同步电机
hydrogen fuel cells
数值研究
high speed permanent magnet synchronous motor
fluid structure coupling
temperature prediction
numerical study
流固耦合
温度预测
氢燃料电池
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Summary:TH122; 在利用Maxwell方程组推导了高速永磁同步电机的二维电磁场控制方程的基础上,采用Bertotti铁耗分立模型计算电机铁耗,引入雷诺系数计算风摩损耗,用经典计算公式计算绕组铜耗和涡流损耗,以上损耗值转化为体积生热率施加到电机各发热部件作为温度场分析时的热源,并且考虑材料温变特性和定子非晶合金导热系数各向异性,使用流固耦合法建立了高速永磁电机温升预测模型.依据所建模型进行算例分析,应用Maxwell软件和Fluent软件研究了气隙槽宽、槽肩高和气隙长度对电机磁场、温度场的影响,研究表明气隙槽宽对电机磁场影响较小,适当增大气隙槽宽有利于电机散热.
ISSN:1006-3080
DOI:10.14135/j.cnki.1006-3080.20230411001