基于横向供应与维修比例的民机备件配置优化技术研究

V267; 针对考虑横向供应的多级库存配置问题,将维修比例这一实际因素引入库存配置模型中,提出了一种考虑横向供应及维修比例的民机备件多级库存配置方法.首先,阐述了考虑横向供应及维修比例下的多级库存配置模型的原理,并以机队可用度和备件满足率为约束条件,建立了相应的以库存系统总成本为优化目标的数学模型;其次,运用边际分析法求解考虑横向供应及维修比例条件下的备件多级库存配置;最后,以某航空公司波音737客机的部附件作为研究对象,在考虑横向供应及维修比例的条件下对其进行多级库存配置研究.算例结果得到了最优的备件库存配置数量,并且得到最低的库存系统成本为120.5万美元,机队可用度为0.9909.相比不...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in西北工业大学学报 Vol. 36; no. 6; pp. 1059 - 1068
Main Authors 冯蕴雯, 刘雨昌, 薛小锋, 路成
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 西北工业大学 航空学院,陕西 西安,710072 01.12.2018
Subjects
边际分析法
横向供应
多级库存配置
民机备件
维修比例
Online AccessGet full text
ISSN1000-2758
DOI10.1051/jnwpu/20183661059

Cover

More Information
Summary:V267; 针对考虑横向供应的多级库存配置问题,将维修比例这一实际因素引入库存配置模型中,提出了一种考虑横向供应及维修比例的民机备件多级库存配置方法.首先,阐述了考虑横向供应及维修比例下的多级库存配置模型的原理,并以机队可用度和备件满足率为约束条件,建立了相应的以库存系统总成本为优化目标的数学模型;其次,运用边际分析法求解考虑横向供应及维修比例条件下的备件多级库存配置;最后,以某航空公司波音737客机的部附件作为研究对象,在考虑横向供应及维修比例的条件下对其进行多级库存配置研究.算例结果得到了最优的备件库存配置数量,并且得到最低的库存系统成本为120.5万美元,机队可用度为0.9909.相比不考虑横向供应及维修比例的传统配置模型以及只考虑维修比例的库存配置模型,所提出的模型使库存成本显著减少,可为民机备件的多级库存优化配置提供理论支撑和方法指导.
ISSN:1000-2758
DOI:10.1051/jnwpu/20183661059