压气机退失速控制的数值仿真

V231.3; 为了探究退喘阀快速开启时退失速有效性和稳定性的影响因素及其流场机理,对退失速的动态过程进行了数值仿真,并比较了不同放气速度的退失速过程.使用了两种数值模拟方法:分布式变转速MG(Moore&Greitzer)模型和RANS(雷诺平均Navier-Stokes)方程.两者对性能曲线的预测在趋势上吻合较好.RANS结果显示,以不同速度开阀,退失速过程流场变化本质上相同,扰动受由入口产生的高速气流影响向下游迁移,并最终位于转子前缘平面,其尺度会随着轴向高速气流的冲击进一步减小直到完全消散.对比不同开阀速度可知,开阀越快,入口产生的高速气流越强,使得退失速时间越短;扰动削弱程度...

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Published in上海交通大学学报 Vol. 55; no. 11; pp. 1343 - 1351
Main Authors 高原, 吴亚东, 欧阳华
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 上海交通大学机械与动力工程学院,上海200240%上海交通大学机械与动力工程学院,上海200240 01.11.2021
上海交通大学燃气轮机与民用航空发动机教育部工程研究中心,上海200240
Subjects
失速;退喘阀门控制;分布式变转速MG模型;数值模拟;流场机理分析
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ISSN1006-2467
DOI10.16183/j.cnki.jsjtu.2020.261

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Summary:V231.3; 为了探究退喘阀快速开启时退失速有效性和稳定性的影响因素及其流场机理,对退失速的动态过程进行了数值仿真,并比较了不同放气速度的退失速过程.使用了两种数值模拟方法:分布式变转速MG(Moore&Greitzer)模型和RANS(雷诺平均Navier-Stokes)方程.两者对性能曲线的预测在趋势上吻合较好.RANS结果显示,以不同速度开阀,退失速过程流场变化本质上相同,扰动受由入口产生的高速气流影响向下游迁移,并最终位于转子前缘平面,其尺度会随着轴向高速气流的冲击进一步减小直到完全消散.对比不同开阀速度可知,开阀越快,入口产生的高速气流越强,使得退失速时间越短;扰动削弱程度越大,扰动的周向传播速度越快,越接近转子转速.开阀过程中,气流波动会更剧烈,能量损失更多.
ISSN:1006-2467
DOI:10.16183/j.cnki.jsjtu.2020.261