基于谱峭度与时频分析的接触线不平顺检测
U255.3%TP391.9; 为了解决实际运营中高速铁路接触线不平顺定位困难的问题,提出了一种基于Choi-Williams谱峭度(Choi-Williams spectral kurtosis,简称CW-SK)与二次时频分析相结合的方法.利用CW-SK对突变信号高度敏感的特性,在识别弓网接触压力不平顺成分的基础上,对不平顺时域重构信号进行二次时频分析,确定接触线上不同波长对应的空间位置.测试结果表明,该方法可准确识别并定位接触线中的不平顺病害,且时频图中无其他干扰成分,抗噪性能优异,满足高速铁路实际运营需求,可为现场接触线不平顺的状态评估及接触网的后期维护提供参考....
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Published in | 振动、测试与诊断 Vol. 41; no. 4; pp. 695 - 700 |
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Main Authors | , , , , , |
Format | Journal Article |
Language | Chinese |
Published |
兰州交通大学自动化与电气工程学院 兰州,730070%西南交通大学电气工程学院 成都,610031
01.08.2021
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Subjects | |
Online Access | Get full text |
ISSN | 1004-6801 |
DOI | 10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2021.04.009 |
Cover
Abstract | U255.3%TP391.9; 为了解决实际运营中高速铁路接触线不平顺定位困难的问题,提出了一种基于Choi-Williams谱峭度(Choi-Williams spectral kurtosis,简称CW-SK)与二次时频分析相结合的方法.利用CW-SK对突变信号高度敏感的特性,在识别弓网接触压力不平顺成分的基础上,对不平顺时域重构信号进行二次时频分析,确定接触线上不同波长对应的空间位置.测试结果表明,该方法可准确识别并定位接触线中的不平顺病害,且时频图中无其他干扰成分,抗噪性能优异,满足高速铁路实际运营需求,可为现场接触线不平顺的状态评估及接触网的后期维护提供参考. |
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AbstractList | U255.3%TP391.9; 为了解决实际运营中高速铁路接触线不平顺定位困难的问题,提出了一种基于Choi-Williams谱峭度(Choi-Williams spectral kurtosis,简称CW-SK)与二次时频分析相结合的方法.利用CW-SK对突变信号高度敏感的特性,在识别弓网接触压力不平顺成分的基础上,对不平顺时域重构信号进行二次时频分析,确定接触线上不同波长对应的空间位置.测试结果表明,该方法可准确识别并定位接触线中的不平顺病害,且时频图中无其他干扰成分,抗噪性能优异,满足高速铁路实际运营需求,可为现场接触线不平顺的状态评估及接触网的后期维护提供参考. |
Author | 沈彦龙 王英 曹丽 张玺 母秀清 陈小强 |
AuthorAffiliation | 兰州交通大学自动化与电气工程学院 兰州,730070%西南交通大学电气工程学院 成都,610031 |
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Keywords | 谱峭度 时频分析 弓网接触压力 接触线不平顺 高速铁路 |
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