某平推式桥梁展开工况下模态分析与试验研究

TH113.1; 为了研究桥梁架设中的振动问题,以一种平推式桥为研究对象,针对桥架设过程中最危险的展开桥工况,建立了展开桥的柔性多体动力学模型,并进行了模态计算和试验研究.结果表明:1阶振动的计算值为0.544 7 Hz,实测值为0.507 2 Hz,振型为横向弯曲,试验结果与模态计算值接近,最大误差为6.8％,验证了有限元模型的准确性;在展开桥工况下,结构自振频率梯度明显,识别度高....

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Published in振动、测试与诊断 Vol. 44; no. 3; pp. 474 - 479
Main Authors 时运来, 吴文博, 邵飞, 段应昌, 高磊, 申玫
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 南京,210016%中国人民解放军陆军工程大学野战工程学院 南京,210007 01.06.2024
Subjects
working condition
flat-pushed
平推式
架桥车
bridge erection vehicle
工况
模态分析
modal analysis
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ISSN1004-6801
DOI10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2024.03.007

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Summary:TH113.1; 为了研究桥梁架设中的振动问题,以一种平推式桥为研究对象,针对桥架设过程中最危险的展开桥工况,建立了展开桥的柔性多体动力学模型,并进行了模态计算和试验研究.结果表明:1阶振动的计算值为0.544 7 Hz,实测值为0.507 2 Hz,振型为横向弯曲,试验结果与模态计算值接近,最大误差为6.8％,验证了有限元模型的准确性;在展开桥工况下,结构自振频率梯度明显,识别度高.
ISSN:1004-6801
DOI:10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2024.03.007