超环面双转子混合动力系统性能分析及优化

TM315; 超环面双转子电机(PMTM)是一种新型空间电机,在混合动力汽车领域具有十分广阔的应用前景.为使该空间双转子电机的动力参数在混合动力系统中合理应用,在采用相同动力输入的前提下,通过与Prius汽车搭载的丰田混合动力系统(THS)对比,推导了超环面双转子混合动力系统的动力参数.为了对比两者燃油经济性和动力性,搭建了采用THS和超环面双转子混合动力系统的仿真模型,仿真结果表明,两者在动力性上相差不大,且超环面双转子混合动力系统的燃油经济性优于THS.采用模糊PI控制策略,对超环面双转子混合动力系统中发动机转速进行控制,结果表明,该控制策略能够将发动机工作点较好地集中于最佳燃油经济区,进...

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Published in电机与控制学报 Vol. 27; no. 5; pp. 56 - 64
Main Authors 刘欣, 冯皓, 王晓远
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 天津工业大学天津市现代机电装备技术重点实验室,天津300387%天津工业大学天津市现代机电装备技术重点实验室,天津300387%天津大学电气自动化与信息工程学院,天津300072 01.05.2023
天津大学电气自动化与信息工程学院,天津300072
Subjects
double-rotor motor
toroidal motor
燃油经济性
动力性
双转子电机
fuel economy
发动机转速优化
hybrid electric vehicle
混动汽车
power performance
超环面电机
engine speed opti-mization
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ISSN1007-449X
DOI10.15938/j.emc.2023.05.007

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Summary:TM315; 超环面双转子电机(PMTM)是一种新型空间电机,在混合动力汽车领域具有十分广阔的应用前景.为使该空间双转子电机的动力参数在混合动力系统中合理应用,在采用相同动力输入的前提下,通过与Prius汽车搭载的丰田混合动力系统(THS)对比,推导了超环面双转子混合动力系统的动力参数.为了对比两者燃油经济性和动力性,搭建了采用THS和超环面双转子混合动力系统的仿真模型,仿真结果表明,两者在动力性上相差不大,且超环面双转子混合动力系统的燃油经济性优于THS.采用模糊PI控制策略,对超环面双转子混合动力系统中发动机转速进行控制,结果表明,该控制策略能够将发动机工作点较好地集中于最佳燃油经济区,进一步提高了双转子混合动力系统的燃油经济性.
ISSN:1007-449X
DOI:10.15938/j.emc.2023.05.007