考虑时空特性及时间成本的电动汽车有序充放电策略

U469.72; 提出了一种充分考虑不同车型电动汽车(EV)时空特性及车主出行时间便利性的EV有序充放电策略.考虑不同车型的时空特性、电池特性及用户心理特性,建立了EV时空出行特性模型;在综合考虑EV时空特性及车主出行时间成本的基础上,以车主充电成本最小为目标,为车主提供最佳的充电站选择及充放电方案,并计算有序/无序充放电方案的充电成本;车主通过对比2种方案的费用、充放电完成时间等信息自行选择方案,以实现充电站内的EV有序充放电.对多种情景下有序/无序充电方式的经济效益及EV充电负荷进行仿真计算,结果表明所提充放电策略在降低车主充电成本、提升充电站收益的同时提升了充电桩的利用率,且通过削峰填谷...

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Published in电力自动化设备 Vol. 42; no. 10; pp. 86 - 133
Main Authors 王鹤, 冷贤达, 潘禹含, 边竞, 余中枢
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 东北电力大学 现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室,吉林 吉林 132012%国网吉林省电力有限公司吉林供电公司,吉林 吉林 130000%国网江西省电力有限公司南昌供电分公司,江西 南昌 330000 01.10.2022
Subjects
动态电价
时间成本
有序充放电
时空分布
电动汽车
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ISSN1006-6047
DOI10.16081/j.epae.202207019

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Summary:U469.72; 提出了一种充分考虑不同车型电动汽车(EV)时空特性及车主出行时间便利性的EV有序充放电策略.考虑不同车型的时空特性、电池特性及用户心理特性,建立了EV时空出行特性模型;在综合考虑EV时空特性及车主出行时间成本的基础上,以车主充电成本最小为目标,为车主提供最佳的充电站选择及充放电方案,并计算有序/无序充放电方案的充电成本;车主通过对比2种方案的费用、充放电完成时间等信息自行选择方案,以实现充电站内的EV有序充放电.对多种情景下有序/无序充电方式的经济效益及EV充电负荷进行仿真计算,结果表明所提充放电策略在降低车主充电成本、提升充电站收益的同时提升了充电桩的利用率,且通过削峰填谷缓解了电网的压力.
ISSN:1006-6047
DOI:10.16081/j.epae.202207019