基于应力监测的钢-UHPC组合桥面和环氧沥青钢桥面疲劳性能对比

U443.31; 为评估不同桥面加固方案对正交异性桥面板疲劳性能的改善情况,对比了钢-UHPC组合桥面和环氧沥青桥面铺装的桥梁疲劳性能.基于连续一周的应力时程数据,采用线性累积损伤准则计算了各疲劳易损细节的最大应力幅、等效应力幅和疲劳剩余寿命.建立有限元模型,对2种方案加固后的桥面刚度进行了定量对比,分析了车流量及温度变化对疲劳易损细节疲劳寿命的影响.结果表明:钢-UHPC组合桥面在各疲劳易损细节的最大应力幅和等效应力幅均小于ERE铺装桥面;除疲劳寿命为无穷大的疲劳易损细节外,钢-UHPC组合桥面疲劳易损细节疲劳寿命均大于ERE铺装桥面;钢-UHPC组合桥面拥有更大的抗弯刚度,钢-UHPC桥面...

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Published in东南大学学报（自然科学版） Vol. 51; no. 1; pp. 61 - 70
Main Authors 秦世强, 黄春雷, 张佳斌, 高立强
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中铁大桥局集团有限公司桥梁结构健康与安全国家重点实验室,武汉430034 20.01.2021
武汉理工大学土木工程与建筑学院,武汉430070%中铁大桥科学研究院有限公司,武汉430034
Subjects
正交异性桥面板
应力监测
桥梁工程
钢-UHPC组合桥面
疲劳评估
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ISSN1001-0505
DOI10.3969/j.issn.1001-0505.2021.01.009

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Summary:U443.31; 为评估不同桥面加固方案对正交异性桥面板疲劳性能的改善情况,对比了钢-UHPC组合桥面和环氧沥青桥面铺装的桥梁疲劳性能.基于连续一周的应力时程数据,采用线性累积损伤准则计算了各疲劳易损细节的最大应力幅、等效应力幅和疲劳剩余寿命.建立有限元模型,对2种方案加固后的桥面刚度进行了定量对比,分析了车流量及温度变化对疲劳易损细节疲劳寿命的影响.结果表明:钢-UHPC组合桥面在各疲劳易损细节的最大应力幅和等效应力幅均小于ERE铺装桥面;除疲劳寿命为无穷大的疲劳易损细节外,钢-UHPC组合桥面疲劳易损细节疲劳寿命均大于ERE铺装桥面;钢-UHPC组合桥面拥有更大的抗弯刚度,钢-UHPC桥面板最大挠度为ERE铺装桥面的67.29％;车流量增多对2种方案加固后桥面疲劳易损细节疲劳寿命的影响基本一致,钢-UHPC组合桥面抗高温性能更好.
ISSN:1001-0505
DOI:10.3969/j.issn.1001-0505.2021.01.009