基于叶素-动量理论的冷却风扇风量计算方法

TK432; 将风力机经典叶素-动量理论应用于车用轴流式冷却风扇,建立了冷却风扇几何参数、风扇转速与风量的关系理论模型.该模型根据冷却风扇与风力机能量转换的差异,对经典叶素-动量在叶素载荷方向、出入口边界条件等方面进行了修正.随后,基于实验测量和计算流体力学的方法对风扇风量理论计算模型进行了验证.结果表明,风扇风量的理论计算方法不仅能够反映风量随风扇转速的变化规律,且具备较高的计算精度.在该模型中,理论算法与实验结果的平均相对误差为3.57％,与计算流体力学所得结果的平均相对误差为5.03％....

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Published in东北大学学报（自然科学版） Vol. 40; no. 1; pp. 88 - 98
Main Authors 谢翌, 郑彪, 陈刚, 李夔宁
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 重庆大学 汽车工程学院,重庆,400044%重庆大学 机械工程学院,重庆,400044%重庆大学 能源与动力工程学院,重庆,400044 2019
Subjects
风量
叶素-动量理论
理论算法及其验证
冷却风扇
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ISSN1005-3026
DOI10.12068/j.issn.1005-3026.2019.01.017

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Summary:TK432; 将风力机经典叶素-动量理论应用于车用轴流式冷却风扇,建立了冷却风扇几何参数、风扇转速与风量的关系理论模型.该模型根据冷却风扇与风力机能量转换的差异,对经典叶素-动量在叶素载荷方向、出入口边界条件等方面进行了修正.随后,基于实验测量和计算流体力学的方法对风扇风量理论计算模型进行了验证.结果表明,风扇风量的理论计算方法不仅能够反映风量随风扇转速的变化规律,且具备较高的计算精度.在该模型中,理论算法与实验结果的平均相对误差为3.57％,与计算流体力学所得结果的平均相对误差为5.03％.
ISSN:1005-3026
DOI:10.12068/j.issn.1005-3026.2019.01.017