拖拉机变速箱箱体快速设计方法与软件开发

S219.02; 针对目前拖拉机变速箱箱体产品开发周期长、设计与制造成本高的问题,该研究提出了一种基于知识的拖拉机变速箱箱体快速设计方法.首先,研究并建立箱体设计知识库、推理机制及参数化模型;然后,运用Visual Studio 2015的MFC编写快速设计系统的人机交互界面,联合SQL Server2012、Creo4.0完成快速设计系统与知识库、模型库的连接,建立拖拉机动力换挡变速箱箱体快速设计系统,并进行实例验证;最后,运用ANSYS workbench18.1对系统输出模型进行有限元仿真分析,箱体最大等效应力为206.19 MPa,最大变形为0.450 mm,最大间隙变化量为0.007...

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Published in农业工程学报 Vol. 36; no. 21; pp. 49 - 55
Main Authors 张延安, 辛喆, 杜岳峰, 邵明玺, 孙恩鑫, 张发旺
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 潍坊科技学院,潍坊 262700 01.11.2020
中国农业大学工学院,北京 100083%中国农业大学工学院,北京 100083
Subjects
拖拉机
变速箱箱体
设计
软件
知识工程
快速设计
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ISSN1002-6819
DOI10.11975/j.issn.1002-6819.2020.21.006

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Summary:S219.02; 针对目前拖拉机变速箱箱体产品开发周期长、设计与制造成本高的问题,该研究提出了一种基于知识的拖拉机变速箱箱体快速设计方法.首先,研究并建立箱体设计知识库、推理机制及参数化模型;然后,运用Visual Studio 2015的MFC编写快速设计系统的人机交互界面,联合SQL Server2012、Creo4.0完成快速设计系统与知识库、模型库的连接,建立拖拉机动力换挡变速箱箱体快速设计系统,并进行实例验证;最后,运用ANSYS workbench18.1对系统输出模型进行有限元仿真分析,箱体最大等效应力为206.19 MPa,最大变形为0.450 mm,最大间隙变化量为0.0078 mm,最大错移量为0.026 mm,一阶固有频率为405.28 Hz,与ZF公司相同传动方案产品相比,箱体质量减少了28.8 kg.结果表明:该系统能高效、快速地完成拖拉机变速箱箱体开发,系统设计的拖拉机变速箱箱体具有良好的强度、刚度、密封性与动态特性,产品质量更轻,这对于缩短产品开发周期、降低设计与制造成本具有重要意义.
ISSN:1002-6819
DOI:10.11975/j.issn.1002-6819.2020.21.006