雨水冲刷作用下双层排水沥青路面空隙堵塞特性

• Published in: 东南大学学报（自然科学版） Vol. 53; no. 4; pp. 609 - 616
• Main Authors: 蔡正森, 范剑伟, 马涛, 朱雅婧
• Format: Journal Article
• Language: Chinese
• Published: 广东华路交通科技有限公司,广州510420%东南大学交通学院,南京211189 01.07.2023; 东南大学交通学院,南京211189
• Subjects: fluid-structure coupling; 空隙堵塞; 沉积物; double-layer drainage pavement; void clogging; 雨水渗流; 流固耦合; 双层排水路面; sediment; rain seepage
• ISSN: 1001-0505
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2023.04.006

U414; 基于流固耦合数值仿真,划分了雨水渗流下双层排水沥青路面的堵塞阶段,明确了不同粒径路表沉积物的堵塞比例,得到了易堵塞沉积物的粒径区间,分析了双层排水路面上层空隙率、渗流速率、路表沉积物质量和单、双层排水路面结构对堵塞结果的影响.结果表明,双层排水路面上下层与整体空隙的堵塞阶段各异.随着上层空隙率增加,堵塞物粒径分布区间增大,上层空隙堵塞加剧而限制整体排水功能.随着渗流速率增大,沉积物堵塞比例下降.随着单位面积沉积物质量增加,路面空隙中小粒径沉积物以大粒径沉积物为核心聚集,加剧堵塞.与单层排水路面相比,双层排水路面中沉积物堵塞比例明显降低,且堵塞物粒径分布区间增大,表明双层排水路面抗堵塞能力更佳.该研究可为排水路面设计与堵塞预估提供参考.